इसका क्या मतलब है
लेफ्ट कर्टेन एयरबैग का डिप्लॉयमेंट लूप ग्राउंड से शॉर्ट है; SRS मॉड्यूल एयरबैग को खुलने से रोकता है।
यह कैसे काम करता है
रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल ग्राउंड के साथ अनपेक्षित संपर्क के लिए लेफ्ट कर्टेन एयरबैग डिप्लॉयमेंट लूप की निगरानी करता है। B0047 तब सेट होता है जब वह लूप ग्राउंड से शॉर्ट हो जाता है, और मॉड्यूल लेफ्ट कर्टेन एयरबैग के डिप्लॉयमेंट को रोक सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- घिसी या दबी वायरिंग का ग्राउंड से संपर्क होना
- लेफ्ट कर्टेन एयरबैग सर्किट में क्षतिग्रस्त इंसुलेशन
- शॉर्ट हुआ कनेक्टर या टर्मिनल
- रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- एयरबैग वार्निंग लाइट चालू होना
इसका निदान कैसे करें
- कोड के सबफॉल्ट और इवेंट डेटा को रिकॉर्ड करने के लिए SRS-सक्षम स्कैन टूल का उपयोग करें, जिसमें यह भी शामिल है कि शॉर्ट अभी मौजूद है या रुक-रुक कर हुआ था।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अनुसार वाहन को बंद करें, फिर पिंचिंग, रगड़ खाने, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, या हाल ही के ट्रिम और हेडलाइनर के काम के लिए सुलभ लेफ्ट कर्टेन वायरिंग का निरीक्षण करें।
- वायरिंग आरेख का उपयोग करके लेफ्ट कर्टेन सर्किट को ट्रैक करें और निर्माता की SRS-सुरक्षित प्रक्रिया के साथ ग्राउंड में शॉर्ट की जाँच करें।
- क्षति या प्रवाहकीय मलबे के लिए लेफ्ट कर्टेन कनेक्टर और टर्मिनलों का निरीक्षण करें, और शॉर्ट का पता लगाने के लिए निर्दिष्ट अनुसार हार्नेस का अनुभागों में परीक्षण करें।
- यदि हार्नेस और कनेक्टर ठीक हैं, तो कर्टेन मॉड्यूल और रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल का आकलन करने के लिए निर्धारित परीक्षणों का पालन करें।
सामान्य समाधान
- लेफ्ट कर्टेन सर्किट में वाहन बॉडी के संपर्क में आने वाली घिसी हुई या पिंची हुई वायरिंग की मरम्मत करें।
- निर्माता की SRS प्रक्रिया का उपयोग करके क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या शॉर्ट हुए कनेक्टर को बदलें या मरम्मत करें।
- यदि निर्दिष्ट परीक्षण आंतरिक शॉर्ट की पहचान करता है, तो लेफ्ट कर्टेन मॉड्यूल को बदलें।
- सर्किट और मॉड्यूल परीक्षण से इसके खराब होने की पुष्टि होने के बाद ही रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लेफ्ट कर्टेन एयरबैग निष्क्रिय हो सकता है और साइड इंपैक्ट या रोलओवर में डिप्लॉय होने में विफल हो सकता है; खराबी को तुरंत ठीक करवाएं और तब तक प्रभावित क्षेत्र के पास यात्रियों को बैठाने से बचें। निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के बिना SRS वायरिंग की जांच या पुनर्स्थापन न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।