הנתונים הרשמיים מציגים 65 גרסאות של Toyota Highlander (2001–2026), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2001–2026
שווקים
האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, ארצות הברית, קנדה
מנועים
מ-2.4 ל׳ עד 3.5 ל׳
הספק
מ-134 kW (182 PS) עד 248 kW (337 PS)
סוגי דלק
היברידי, היברידי נטען, בנזין
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (ארצות הברית)
6.5 ליטר ל-100 ק״מ (EPA)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי)
6.6 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (קנדה)
6.7 ליטר ל-100 ק״מ (5 מחזורים)
היברידי נטען, משוקלל (האיחוד האירופי)
7.0 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
23,395
מהו Toyota Highlander?
ה־Highlander הוא רכב פנאי־שטח בינוני עם 3 שורות מושבים, המיועד למשפחות הזקוקות למקום לנוסעים ולגמישות בשימוש יום־יומי. Toyota הציגה אותו בצפון אמריקה ב־2001, בתקופה שבה רכבי פנאי־שטח רבים נבנו במבנה של טנדר. התכנון המבוסס על מכונית נוסעים סייע לבסס פורמט נוח יותר של רכב פנאי־שטח משפחתי. באירופה הוא נמצא בקצה הגדול של היצע רכבי הפנאי־שטח של Toyota.
הדור הרביעי הגיע לאירופה ולבריטניה ב־2021 כהיברידי עם 7 מושבים. הוא הציג מרכב שעוצב מחדש ופלטפורמת TNGA-K של Toyota, תוך שמירה על תפקידו של ה־Highlander כרכב פנאי־שטח משפחתי מרווח.
דורות ה־Highlander
הדור השני (XU40) יוצר מ־2008 עד 2013, ואחריו הדור השלישי (XU50) מ־2014 עד 2019. הדור הרביעי (XU70) הושק בצפון אמריקה ב־2020 ובאירופה ובבריטניה ב־2021. העיצוב המחודש הציג את פלטפורמת TNGA-K ואת המרכב בעל הקווים המפוסלים יותר.
מנועים, הספק וצריכת דלק
ברישומי הרכב באיחוד האירופי מופיעות גרסאות Highlander היברידיות, היברידיות נטענות ובנזין, עם מנוע בנפח 2.5 ליטר. ההספק הרשום של הגרסה ההיברידית הוא 140 kW (190 PS). צריכת הדלק הנמוכה ביותר בגרסאות הרגילות היא 6.6 L/100 km במבחן WLTP. הנתון הרשמי המשוקלל של הגרסה ההיברידית הנטענת הוא 7 L/100 km לפי WLTP; הוא מניח שחלק מהנסיעה נעשה בכוח חשמלי.
בבריטניה מצוין טווח הספק של 134 kW (182 PS) עד 248 kW (337 PS) להיצע ההיברידי, וצריכת דלק מינימלית של 7.1 L/100 km לפי WLTP. נתוני US EPA כוללים גרסאות Highlander בנזין והיברידיות עם מנועים בנפח 2.4 עד 3.5 ליטר; צריכת הדלק הנמוכה ביותר ברשימה היא 6.5 L/100 km, או 36 MPG בנסיעה משולבת. הרישומים בקנדה כוללים מנועי בנזין בנפח 2.4 עד 3.5 ליטר, עם נתון מינימלי של 6.7 L/100 km במבחן 5 המחזורים של NRCan. שיטות הבדיקה שונות בין השווקים: WLTP באירופה, EPA בארצות הברית ומבחן 5 המחזורים בקנדה.
היכן נמכר ה־Highlander?
ה־Highlander מופיע בנתוני הרישום הרשמיים של האיחוד האירופי מ־2020 עד 2025 ובנתוני VCA של בריטניה מ־2021 עד 2024. רישומי US EPA משתרעים מ־2001 עד 2026, ואילו רישומי NRCan בקנדה משתרעים מ־2002 עד 2026.
שאלות ותשובות
מתי הגיע ה־Highlander לאירופה?
הדור הרביעי של Highlander הגיע לאירופה ולבריטניה ב־2021.
אילו סוגי הנעה הוצעו ברישומי Highlander באיחוד האירופי?
הרישומים באיחוד האירופי כוללים גרסאות היברידיות, היברידיות נטענות ובנזין.
מהי צריכת הדלק הנמוכה ביותר של Highlander ברשימה בארצות הברית?
נתון US EPA הנמוך ביותר ברשימה הוא 6.5 L/100 km, המקביל ל־36 MPG בנסיעה משולבת.
במבט מהיר: אורך 4,970 מ״מ · משקל עצמי 1,990–2,030 ק״ג · מהירות מרבית 180 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 3 שנים: 93.9% (ממוצע בריטניה 92.2%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
קודי דגם: XU70 · שווקים: האיחוד האירופי והממלכה המאוחדת · מקורות: newsroom.toyota.eu
במבט מהיר: אורך 4,970 מ״מ · משקל עצמי 1,990–2,030 ק״ג · מהירות מרבית 180 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 3 שנים: 93.9% (ממוצע בריטניה 92.2%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
הצגת כל 11 הגרסאות
האיחוד האירופי 4 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
רישומים באיחוד האירופי
2021–2025
2.5 ל׳
140 kW (190 PS)
היברידי
6.7–7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
157–158 g/km
19,252
2025
2.5 ל׳
140 kW (190 PS)
היברידי נטען
7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
159 g/km
72
2021–2025
2.5 ל׳
140 kW (190 PS)
בנזין
6.6–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
154–159 g/km
4,020
2022
2.5 ל׳
206 kW (280 PS)
היברידי
–
159 g/km
21
הממלכה המאוחדת 7 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
2024Excel 2.5 Hybrid AWD-i
2.5 ל׳
182 kW (247 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
160 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack
2.5 ל׳
248 kW (337 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
159 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid
2.5 ל׳
248 kW (337 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
160 g/km
2022–2023Excel 2.5 Hybrid AWD-i
2.5 ל׳
134 kW (182 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid
2.5 ל׳
140 kW (190 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack
2.5 ל׳
140 kW (190 PS)
היברידי
תיבה רציפה (CVT)
7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
159 g/km
2021Excel 2.5 Hybrid AWD-i
2.5 ל׳
134 kW (182 PS)
היברידי
אוטומטית
7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP
160 g/km
גרסאות מחוץ לדורות האלה
האיחוד האירופי 1 גרסה
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
CO₂
רישומים באיחוד האירופי
2020
2.5 ל׳
140 kW (190 PS)
היברידי
124 g/km
30
קריאות תיקון ל-Toyota Highlander
63 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Toyota Highlander, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
משענת המושב בשורה השנייה עלולה שלא להינעל היטב2021–2023
משענות הגב בשורה השנייה עלולות שלא להנעל2021–2025
עוגן חגורת הבטיחות בשורה השלישית עלול להיות בזווית שגויה2024–2025
תמונת המצלמה לנסיעה לאחור עלולה לקפוא או לא להופיע2023–2025
תצוגת לוח המחוונים עלולה להיכשל בעת ההתנעה2022–2024
