Toyota Highlander fourth generation
ה־Toyota Highlander fourth generation (מאז 2021): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 11 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי ובממלכה המאוחדת.
קודי דגם: XU70 · שווקים: האיחוד האירופי והממלכה המאוחדת
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,970 מ״מ RDW | 4,950 מ״מ TC | 4,950–5,014 מ״מ |
| רוחב | 1,930 מ״מ RDW | 1,930 מ״מ TC | 1,930 מ״מ |
| גובה | 1,760 מ״מ RDW | 1,730 מ״מ TC | 1,730–1,755 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,850 מ״מ RDW | 2,850 מ״מ TC | 2,850 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,660 מ״מ ASTRA | 1,660 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,690 מ״מ ASTRA | 1,660 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,990–2,030 ק״ג RDW | 1,870–2,065 ק״ג TC | 1,880–2,018 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 2,090–2,130 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,670–2,720 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 2,000 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 700 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 7 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| מיכל דלק | – | – | 65–68 ל׳ |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 180 קמ״ש RDW | – | 180 קמ״ש |
| מומנט | 239 Nm ASTRA | – | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 235/55R20, 235/65R18
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2020–2026: ★★★★★
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), אישורי סוג של Traficom (פינלנד), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 93.9% (91.7–95.5) | 92.2% | 635 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 25.0% | 20.5% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 6.1% | 5.6% |
| תאורה ומערכת החשמל | 4.6% | 4.1% |
| בלמים | 2.7% | 10.6% |
| מתלים | 2.2% | 2.5% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
1,388 תלונות עבור שנות הדגם 2020–2026. 68 תאונות · 5 שריפות · 69 פציעות · 1 מקרה מוות
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 425
- בלמים 176
- מרכב ומבנה 147
- כריות אוויר 129
- מנוע 101
- מערכת חשמל 85
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 11 הגרסאות של Toyota Highlander fourth generation
האיחוד האירופי 4 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2.5 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | 6.7–7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 157–158 g/km | 19,252 |
| 2025 | 2.5 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי נטען | 7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 159 g/km | 72 |
| 2021–2025 | 2.5 ל׳ | 140 kW (190 PS) | בנזין | 6.6–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 154–159 g/km | 4,020 |
| 2022 | 2.5 ל׳ | 206 kW (280 PS) | היברידי | – | 159 g/km | 21 |
הממלכה המאוחדת 7 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024Excel 2.5 Hybrid AWD-i | 2.5 ל׳ | 182 kW (247 PS) | היברידי | תיבה רציפה (CVT) | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 160 g/km |
| 2024Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack | 2.5 ל׳ | 248 kW (337 PS) | היברידי | תיבה רציפה (CVT) | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 159 g/km |
| 2024Excel AWD 2.5L Hybrid | 2.5 ל׳ | 248 kW (337 PS) | היברידי | תיבה רציפה (CVT) | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 160 g/km |
| 2022–2023Excel 2.5 Hybrid AWD-i | 2.5 ל׳ | 134 kW (182 PS) | היברידי | תיבה רציפה (CVT) | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 160 g/km |
| 2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid | 2.5 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | תיבה רציפה (CVT) | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 160 g/km |
| 2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack | 2.5 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | תיבה רציפה (CVT) | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 159 g/km |
| 2021Excel 2.5 Hybrid AWD-i | 2.5 ל׳ | 134 kW (182 PS) | היברידי | אוטומטית | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 160 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.