Mercedes-Benz eVito

Mercedes-Benz eVito
תמונה: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

הנתונים הרשמיים מציגים 7 גרסאות של Mercedes-Benz eVito (2019–2025), בבאיחוד האירופי. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים
2019–2025
שווקים
האיחוד האירופי
הספק
מ-70 kW (95 PS) עד 150 kW (204 PS)
סוגי דלק
חשמל, דיזל
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
7,510

מהו Mercedes-Benz eVito?

ה-eVito היא הגרסה החשמלית של Vito מבית Mercedes-Benz, מסחרית בינונית המוצעת להובלת מטען ולהסעת נוסעים. היא מתאימה לעסקים הזקוקים למסחרית למשלוחים, לעבודות מקצועיות או לשירותים מקומיים, ובגרסת Tourer היא יכולה לשמש גם להסעת נוסעים.

Mercedes-Benz הציגה את ה-eVito בייצור סדרתי ב-2018. היא שייכת לדור W447 של Vito. לצד הגרסה החשמלית, משפחת Vito כוללת גם דגמי דיזל, כך שלעסקים יש בחירה בין מערכות הנעה באותה סדרת מסחריות.

מנועים והספק

ה-eVito חשמלית. בגרסאות האיחוד האירופי משנת 2019 עד 2025 ההספק נע בין 70 kW (95 PS) ל-150 kW (204 PS). ההספק תלוי בגרסה ובשנת הדגם.

עד כמה Mercedes-Benz eVito חסכונית?

ה-eVito מונעת בחשמל, ולכן צריכת דלק בליטרים ל-100 km אינה מתארת את צריכת האנרגיה שלה. נתוני הרישום שלה באיחוד האירופי מסתכמים ב-7,510 כלי רכב בין 2019 ל-2025.

הגרסאות הבודדות עם מספר הרישומים הגבוה ביותר היו הגרסה החשמלית בהספק 150 kW (204 PS) ב-2023, עם 1,436 רישומים, וגרסת 70 kW (95 PS) בשנים 2021 ו-2020, עם 1,071 ו-1,068 רישומים בהתאמה.

היכן נמכרה ה-eVito?

תפקידה של ה-eVito הוא להביא הנעה חשמלית לסדרת המסחריות הבינוניות של Mercedes-Benz. היא מוצעת בגרסאות להובלת מטען ולהסעת נוסעים, ומשרתת עסקים שצריכים להעביר סחורות או אנשים.

שאלות ותשובות

לאיזה דור שייכת Mercedes-Benz eVito?

ה-eVito שייכת לדור W447 של Vito.

מה ההספק של ה-eVito?

גרסאות האיחוד האירופי משנת 2019 עד 2025 מציעות הספק של 70 kW (95 PS) עד 150 kW (204 PS).

האם ה-eVito חשמלית או דיזל?

ה-eVito חשמלית. משפחת Vito הרחבה כוללת גם גרסאות דיזל.

כמה eVito נרשמו באיחוד האירופי?

נתוני הרישום באיחוד האירופי מסתכמים ב-7,510 בין 2019 ל-2025.

eVito W447 (מאז 2019)

Mercedes-Benz eVito W447
תמונה: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

קודי דגם: W447 · מקורות: static.oneweb.mercedes-benz.com, de.wikipedia.org

במבט מהיר: אורך 5,140–5,370 מ״מ · משקל עצמי 2,185–2,462 ק״ג · מהירות מרבית 120–160 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 3 שנים: 94.9% (ממוצע בריטניה 92.2%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

האיחוד האירופי 7 גרסאות

מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.

שנים וגרסהמנועהספקדלקצריכה (משולבת)CO₂טווח חשמלירישומים באיחוד האירופי
2021–2025מנוע חשמלי150 kW (204 PS)חשמל27.3–28.3 kWh/100 ק״מ WLTP0 g/km339–385 ק״מ4,239
2021–2025מנוע חשמלי70 kW (95 PS)חשמל27.5–28.1 kWh/100 ק״מ WLTP0 g/km349–376 ק״מ1,536
20222.0 ל׳140 kW (190 PS)דיזל7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP209 g/km–10
2021מנוע חשמלי140 kW (190 PS)חשמל27.3 kWh/100 ק״מ WLTP0 g/km353 ק״מ10
2019–2020מנוע חשמלי70 kW (95 PS)חשמל25.6–28.1 kWh/100 ק״מ NEDC0 g/km307 ק״מ1,519
2019–2020מנוע חשמלי85 kW (116 PS)חשמל19.1–24.1 kWh/100 ק״מ NEDC0 g/km137 ק״מ154
2020מנוע חשמלי150 kW (204 PS)חשמל27.8 kWh/100 ק״מ NEDC0 g/km316 ק״מ42

קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz eVito

9 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Mercedes-Benz eVito, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

  • תוכנת שער המצבר עלולה לפתוח את מגעני המצבר2018–2021
  • חיבור המתלה הקדמי עלול להשתחרר2020–2021
  • בית סוללת המתח הגבוה עלול להחליד2018–2019
  • ייתכן שתמוכות המתלים אינן מחוזקות מספיק2020
  • תקלת חיישן הנעה חשמלית עלולה לגרום לאובדן הנעה2018–2020

צפייה בכל 9 קריאות התיקון

דגמים דומים ממותגים אחרים

הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.