קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz eVito

9 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Mercedes-Benz eVito, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. תוכנת שער המצבר עלולה לפתוח את מגעני המצבר

    דווח בתאריך 17 ביוני 2022שנות דגם 2018–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/1741,621 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לפתוח שלא לצורך את המגענים של כל מצברי המתח הגבוה. יחידת בקרת ניהול המצבר תיבדק ותוחלף במידת הצורך, ותוכנת שער המצבר תעודכן.

  2. חיבור המתלה הקדמי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 12 בנובמבר 2021שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/38764 כלי רכב מושפעים

    כוח הידוק מוקדם לא מספק עלול לאפשר לחיבור בין מתמוך המתלה הקדמי לפרק ההיגוי להשתחרר. ברגי המתלה העליונים והתחתונים בשני הצדדים, וכן האומים, יוחלפו.

  3. בית סוללת המתח הגבוה עלול להחליד

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/039170 כלי רכב מושפעים

    הגנה מפני קורוזיה שאינה מספקת עלולה לאפשר לבית סוללת המתח הגבוה להחליד. הבית ייבדק, ינוקה ויצופה בשעווה; מודול סוללה יוחלף אם תתגלה קורוזיה משמעותית.

  4. ייתכן שתמוכות המתלים אינן מחוזקות מספיק

    דווח בתאריך 23 בדצמבר 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/37916 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתמוכות המתלים אינן מחוזקות במידה מספקת. הן יוחלפו במכלול מחוזק במידה מספקת.

  5. תקלת חיישן הנעה חשמלית עלולה לגרום לאובדן הנעה

    דווח בתאריך 3 בספטמבר 2020שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/170368 כלי רכב מושפעים

    במהירויות גבוהות, אותות חיישן סיבוביים בלתי סבירים עלולים לנטרל את אלקטרוניקת ההספק של יחידת ההנעה, וכתוצאה מכך לגרום לאובדן הנעה. תוכנת יחידת בקרת אלקטרוניקת ההספק תעודכן.

  6. ברגי חיבור ההנעה החשמלית עשויים להיות חסרים

    דווח בתאריך 16 באפריל 2020שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/06611 כלי רכב מושפעים

    ברגי חיבור עשויים להיות חסרים בהנעה החשמלית. יחידת ההנעה תיבדק ואם לפחות בורג אחד חסר, מודול ההנעה הקדמי יוחלף.

  7. ייתכן שמכסה תיבת חלוקת מתח גבוה אינו מאובטח

    דווח בתאריך 13 בנובמבר 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/37438 כלי רכב מושפעים

    מכסה על תיבת חלוקת המתח הגבוה עלול שלא להיות מאובטח דיו. מכסה הפלסטיק ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  8. טווח הנסיעה המוצג עשוי להיות גדול מהטווח שנותר

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/34668 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שלוח המחוונים יציג טווח נסיעה גדול מזה שנותר בפועל. תוכנת מערכת ההנעה תעודכן ותתווסף תוספת לחוברת הנהג.

  9. ייתכן שחוברת הנהג חסרה

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/31930 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהרכב סופק ללא חוברת נהג. תסופק חוברת מודפסת לתיק השירות של הרכב.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Mercedes-Benz eVito