Infiniti QX60 first generation
ה־Infiniti QX60 first generation (2014–2020): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 9 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: L50
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | 4,990 מ״מ TC | 5,083 מ״מ |
| רוחב | 1,960 מ״מ TC | 1,961 מ״מ |
| גובה | 1,740 מ״מ TC | 1,722 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,900 מ״מ TC | 2,901 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,670–1,680 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,670 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | ||
| משקל עצמי | 1,960–2,124 ק״ג TC | 1,941–2,098 ק״ג |
| ביצועים | ||
| מהירות מרבית | – | 190 קמ״ש |
| מומנט | – | 334–376 Nm |
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2014–2020: ★★★★★
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
522 תלונות עבור שנות הדגם 2014–2020. 20 תאונות · 4 שריפות · 28 פציעות
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 182
- מנוע 97
- מערכת חשמל 60
- כריות אוויר 57
- בקרת מהירות 41
- בלמים 37
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 9 הגרסאות של Infiniti QX60 first generation
האיחוד האירופי 1 גרסה
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019 | 3.5 ל׳ | 193 kW (262 PS) | בנזין | 267–268 g/km | 248 |
ארצות הברית 6 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020SIDI | 3.5 ל׳ | בנזין | תיבה רציפה (CVT) | הנעה קדמית | 22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 248 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3.5 ל׳ | בנזין | תיבה רציפה (CVT) | הנעה לכל הגלגלים | 22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 255 g/km |
| 2014–2017 | 2.5 ל׳ | היברידי | תיבה רציפה (CVT) | הנעה קדמית | 26 MPG (9.0 ל׳/100 ק״מ) EPA | 199–213 g/km |
| 2014–2017 | 2.5 ל׳ | היברידי | תיבה רציפה (CVT) | הנעה לכל הגלגלים | 26 MPG (9.0 ל׳/100 ק״מ) EPA | 204–214 g/km |
| 2014–2016 | 3.5 ל׳ | בנזין | תיבה רציפה (CVT) | הנעה קדמית | 22–23 MPG (10.2–10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 240–251 g/km |
| 2014–2016 | 3.5 ל׳ | בנזין | תיבה רציפה (CVT) | הנעה לכל הגלגלים | 21–22 MPG (10.7–11.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 257 g/km |
קנדה 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 3.5 ל׳ | בנזין | תיבה רציפה (CVT) | 10.1–11.0 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 232–257 g/km |
| 2014–2017Sport utility vehicle: Standard | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבה רציפה (CVT) | 8.5–9.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 196–214 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.