מהו BYD Seal 6 DM-i?
Seal 6 DM-i הוא מכונית משפחתית המוצעת כמכונית סדאן וכסטיישן. מערכת ההנעה ההיברידית הנטענת שלו משלבת נסיעה חשמלית עם מנוע בנזין, והוא זמין גם בגרסה היברידית. הדגם מביא את טכנולוגיית DM-i של BYD לשני סוגי המרכב האלה.
DM-i הוא קיצור של טכנולוגיית ההנעה ההיברידית Dual Mode של BYD. ב-Seal 6 DM-i מותקן מנוע בנזין בנפח 1.5 L; את הגרסה ההיברידית הנטענת אפשר גם לטעון ממקור מתח חיצוני.
דורות והספק של Seal 6 DM-i
הדור הראשון של Seal 6 DM-i, קוד DT, נמכר באירופה מאז 2025. הוא זמין כמכונית סדאן וכסטיישן.
הגרסאות מצוידות במנוע בנפח 1.5 L ומסווגות כהיברידיות נטענות או כהיברידיות. ההספק נע בין 72 kW (98 PS) ל-145 kW (197 PS). גרסת ההיברידית הנטענת בהספק 72 kW (98 PS) אחראית לרוב הרישומים, ולצדה מופיעות גרסה היברידית וגרסה נטענת חזקה יותר.
מהי צריכת הדלק של Seal 6 DM-i?
נתון צריכת הדלק הנמוך ביותר לפי WLTP בקטגוריית מנועי בנזין, דיזל והנעה היברידית הוא 5.8 L/100 km. הנתון המשוקלל הרשמי הנמוך ביותר להיברידית נטענת הוא 1.7 L/100 km. הנתון המשוקלל מניח שחלק מהנסיעות מתבצעות בכוח החשמל, ולכן הוא תלוי בטעינה ואינו משקף צריכת בנזין בלבד.
רישומי האיחוד האירופי וה-EEA ב-2025 מסתכמים ב-5,301 על פני 3 גרסאות.
שאלות ותשובות
האם Seal 6 DM-i הוא היברידי נטען?
הוא זמין כהיברידי נטען, וההיצע כולל גם גרסה היברידית.
באיזה מנוע משתמש Seal 6 DM-i?
בגרסאות המופיעות ברשימה מותקן מנוע בנזין בנפח 1.5 L.
מהו נתון צריכת הדלק הרשמי הנמוך ביותר שלו?
הנתון המשוקלל הנמוך ביותר של הגרסה ההיברידית הנטענת הוא 1.7 L/100 km לפי WLTP. הוא מניח שחלק מהנסיעות מתבצעות בכוח החשמל.
האם Seal 6 DM-i נמכר גם כסטיישן?
כן. הוא מוצע כמכונית סדאן וכסטיישן.
