הנתונים הרשמיים מציגים 106 גרסאות של Kia Optima (2001–2021), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2001–2021
שווקים
האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת, ארצות הברית, קנדה
מנועים
מ-1.6 ל׳ עד 2.7 ל׳
הספק
מ-100 kW (136 PS) עד 180 kW (245 PS)
סוגי דלק
היברידי, דיזל, היברידי נטען, בנזין, גפ״מ
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת)
4.2 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (צרפת)
5.1 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (ארצות הברית)
5.6 ליטר ל-100 ק״מ (EPA)
היברידי נטען, משוקלל (הממלכה המאוחדת)
1.4 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
היברידי נטען, משוקלל (קנדה)
5.7 ליטר ל-100 ק״מ (5 מחזורים)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
141,299
מהי קיה אופטימה?
האופטימה היא מכונית משפחתית גדולה עם ארבע דלתות, המכונה בצפון אמריקה סדאן. בהיצע הדגמים האירופי של קיה היא השתייכה לסגמנט D, ותא הנוסעים המרווח והמבנה השימושי שלה התאימו אותה לנסיעות משפחתיות ועסקיות.
הדור השלישי של האופטימה הציג עיצוב חדש ובולט, כשפיטר שרייר סייע בעיצוב הכיוון של קיה. גרסאות מאוחרות יותר הוסיפו אפשרויות היברידיות והיברידיות נטענות לצד מנועי בנזין ודיזל.
דורות האופטימה
הדור הראשון יוצר בין 2001 ל־2006, ואחריו הדור השני בין 2006 ל־2010; שניהם שווקו בארה״ב. הדור השלישי, שנמכר בין 2011 ל־2015, הגיע לשווקים נוספים, ובהם אירופה, בריטניה, צרפת וקנדה. הדור הרביעי הגיע אחריו בין 2016 ל־2020 בארה״ב, בקנדה, באיחוד האירופי ובבריטניה.
האופטימה המשיכה להופיע בנתונים האירופיים והבריטיים עד 2021, ובנתונים מארה״ב ומקנדה עד 2020. בחלק מהשווקים השתמשה קיה בשם K5 לדגם.
מנועים, הספק וצריכת דלק
בגרסאות האיחוד האירופי נפחי המנוע נעו בין 1.6 ל־2.0 ליטר, וההספק בין 99 kW (135 PS) ל־180 kW (245 PS). ההיצע בבריטניה כלל מנועים בנפח 1.6 עד 2.0 ליטר ובהספק 100–180 kW (136–244 PS). גרסאות ארה״ב כללו מנועים בנפח 1.6 עד 2.7 ליטר, ואילו בקנדה הטווח היה 1.6 עד 2.4 ליטר. בהתאם לשוק ולשנת הדגם, האופטימה הוצעה עם מנועי בנזין, דיזל, מערכת היברידית, מערכת היברידית נטענת או הנעה בגפ״מ.
נתוני צריכת הדלק הרשמיים מבוססים על נהלי בדיקה שונים. נתון ה־NEDC הנמוך ביותר שפורסם בבריטניה לגרסה שאינה היברידית נטענת הוא 4.2 L/100 km; בצרפת הנתון הוא 5.1 L/100 km לפי NEDC. נתון ה־NEDC של 1.4 L/100 km לגרסה ההיברידית הנטענת בבריטניה הוא נתון משוקלל, המביא בחשבון שחלק מהנסיעה נעשה בחשמל. בארה״ב הנתון הנמוך ביותר שפורסם הוא 5.6 L/100 km לפי בדיקות EPA, לצד דירוג משולב מיטבי של 42 MPG; הנתון המשוקלל לגרסה ההיברידית הנטענת הוא 5.7 L/100 km. בקנדה פורסם נתון של 5.6 L/100 km לפי נוהל 5-cycle, או 5.7 L/100 km לגרסה ההיברידית הנטענת לפי נתון משוקלל. WLTP ו־NEDC באירופה, EPA בארה״ב ומבחן 5-cycle בקנדה מבוססים על נהלי בדיקה שונים, ולכן אי אפשר להשוות את הנתונים ביניהם ישירות.
היכן נמכרה האופטימה?
האופטימה מופיעה בנתונים רשמיים מהאיחוד האירופי, מבריטניה, מצרפת, מארה״ב ומקנדה. נתוני הרישום באירופה משתרעים על השנים 2010–2021; הנתונים בבריטניה מכסים את 2012–2021 ובצרפת את 2012–2015. בארה״ב הטווח הוא 2001–2020 ובקנדה 2011–2020. ברישומי האיחוד האירופי, מנוע הדיזל בנפח 1.7 ליטר ובהספק 104 kW (141 PS) היה בין הגרסאות המובילות בכמה שנים.
שאלות ותשובות
איזה סוג מכונית היא קיה אופטימה?
זו מכונית סדאן משפחתית עם 4 דלתות, המשתייכת להיצע של קיה בסגמנט D.
אילו מנועים היו לאופטימה?
בהתאם לשוק, היא הוצעה עם מנועי בנזין, דיזל, מערכת היברידית, מערכת היברידית נטענת או הנעה בגפ״מ. נפחי המנוע בגרסאות האיחוד האירופי נעו בין 1.6 ל־2.0 ליטר.
מה נתון צריכת הדלק הרשמי הנמוך ביותר של האופטימה?
הנתון הנמוך ביותר שפורסם הוא 1.4 L/100 km לגרסה ההיברידית הנטענת בבריטניה לפי NEDC. זהו נתון משוקלל שמניח חלק מהנסיעה בכוח החשמל.
מתי נמכרה האופטימה באירופה?
נתוני הרישום באיחוד האירופי מכסים את 2010–2021; הנתונים בבריטניה מכסים את 2012–2021 ובצרפת את 2012–2015.
קודי דגם: TF · שווקים: ארצות הברית, קנדה, האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת וצרפת · מקורות: en.wikipedia.org, go-parts.com
במבט מהיר: אורך 4,850–4,860 מ״מ · משקל עצמי 1,481–1,562 ק״ג · מהירות מרבית 190 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 9–12 שנים: 73.3% (ממוצע בריטניה 77.9%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
קודי דגם: JF · שווקים: ארצות הברית, קנדה, האיחוד האירופי והממלכה המאוחדת · מקורות: en.wikipedia.org, go-parts.com
במבט מהיר: אורך 4,860 מ״מ · משקל עצמי 1,470–1,715 ק״ג · מהירות מרבית 192–210 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 6–8 שנים: 88.1% (ממוצע בריטניה 86.4%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
הצגת כל 60 הגרסאות
האיחוד האירופי 27 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
רישומים באיחוד האירופי
2021
2.0 ל׳
113 kW (154 PS)
היברידי נטען
14.9 kWh/100 ק״מ WLTP
34 g/km
53 ק״מ
595
2021
1.6 ל׳
100 kW (136 PS)
דיזל
5.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
140 g/km
–
16
2019–2020
2.0 ל׳
113 kW (154 PS)
היברידי נטען
14.5–14.9 kWh/100 ק״מ NEDC
33 g/km
53 ק״מ
19,555
2018–2020
1.6 ל׳
132 kW (179 PS)
בנזין
–
146–147 g/km
–
2,565
2018–2020
1.6 ל׳
100 kW (136 PS)
דיזל
–
119–120 g/km
–
9,265
2016–2020
2.0 ל׳
120 kW (163 PS)
בנזין
–
173–178 g/km
–
3,690
2020
2.0 ל׳
113 kW (154 PS)
בנזין
–
146 g/km
–
44
2018–2020
2.0 ל׳
175 kW (238 PS)
בנזין
–
209–212 g/km
–
310
2019
1.6 ל׳
132 kW (179 PS)
בנזין
15.7 kWh/100 ק״מ NEDC
148 g/km
–
4,918
2019
2.0 ל׳
115 kW (156 PS)
היברידי נטען
12.3 kWh/100 ק״מ NEDC
33 g/km
–
770
2016–2019
1.7 ל׳
104 kW (141 PS)
דיזל
–
117 g/km
–
29,854
2016–2019
2.0 ל׳
180 kW (245 PS)
בנזין
–
191–210 g/km
–
3,011
2019
2.0 ל׳
113 kW (154 PS)
היברידי
–
155 g/km
–
110
2017–2019
1.7 ל׳
99 kW (135 PS)
דיזל
–
116–119 g/km
–
772
2019
2.0 ל׳
10 kW (14 PS)
היברידי נטען
–
33 g/km
–
36
2016–2018
2.0 ל׳
115 kW (156 PS)
היברידי
12.2–12.3 kWh/100 ק״מ NEDC
33–42 g/km
–
14,108
2018
2.0 ל׳
113 kW (154 PS)
היברידי
13.6 kWh/100 ק״מ NEDC
37 g/km
–
44
2018
2.0 ל׳
115 kW (156 PS)
היברידי
–
37 g/km
–
29
2016–2018
2.0 ל׳
10 kW (14 PS)
היברידי
12.2–12.3 kWh/100 ק״מ NEDC
34–37 g/km
–
264
2017
1.7 ל׳
156 kW (212 PS)
דיזל
–
120 g/km
–
12,260
2017
1.7 ל׳
104 kW (141 PS)
דלק אחר
–
117 g/km
–
10,042
2017
2.0 ל׳
180 kW (245 PS)
בנזין
–
173 g/km
–
546
2017
2.0 ל׳
270 kW (367 PS)
בנזין
–
191 g/km
–
244
2016
2.0 ל׳
120 kW (163 PS)
גפ״מ
–
173 g/km
–
272
2016
1.7 ל׳
100 kW (136 PS)
דיזל
–
147 g/km
–
162
2016
2.0 ל׳
121 kW (165 PS)
בנזין
–
167 g/km
–
36
2016
2.0 ל׳
110 kW (150 PS)
בנזין
–
119 g/km
–
14
הממלכה המאוחדת 20 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
2020–20212 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1.6 ל׳
100 kW (136 PS)
דיזל
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
5.2–5.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
137–142 g/km
–
2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1.6 ל׳
100 kW (136 PS)
דיזל
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
5.3–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
139–143 g/km
–
2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
1.6 ל׳
100 kW (136 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
5.3–5.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
138–140 g/km
–
2020–2021GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
1.6 ל׳
100 kW (136 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
5.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
142 g/km
–
2020–2021GT 2.0 T-GDi 235bhp 6-speed auto
2.0 ל׳
175 kW (238 PS)
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
9.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
211 g/km
–
20192 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1.6 ל׳
100 kW (136 PS)
דיזל
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
5.2–5.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
–
20193 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
1.6 ל׳
100 kW (136 PS)
דיזל
תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים
5.3–5.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
–
20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
1.6 ל׳
100 kW (136 PS)
דיזל
תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים
5.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
–
–
20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG · GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
שנים וגרסה
מנוע
דלק
תיבת הילוכים
הנעה
צריכה (משולבת)
CO₂
2016–2020SIDI
1.6 ל׳
בנזין
תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים
הנעה קדמית
31 MPG (7.6 ל׳/100 ק״מ) EPA
178–181 g/km
2016–2020SIDI
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
הנעה קדמית
24–25 MPG (9.4–9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA
221–231 g/km
2019–2020SIDI; Hybrid
2.0 ל׳
היברידי
תיבה ידנית רובוטית עם 6 הילוכים
הנעה קדמית
41–42 MPG (5.6–5.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
132–134 g/km
2017–2020SIDI; PHEV
2.0 ל׳
היברידי נטען
תיבה ידנית רובוטית עם 6 הילוכים
הנעה קדמית
40–41 MPG (5.7–5.9 ל׳/100 ק״מ) EPA
60 g/km
2016–2020SIDI
2.4 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
הנעה קדמית
26–29 MPG (8.1–9.0 ל׳/100 ק״מ) EPA
191–211 g/km
2017–2018SIDI
2.0 ל׳
היברידי
תיבה ידנית רובוטית עם 6 הילוכים
הנעה קדמית
42 MPG (5.6 ל׳/100 ק״מ) EPA
132 g/km
קנדה 7 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
שנים וגרסה
מנוע
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
טווח חשמלי
2017–2020Mid-size
2.0 ל׳
היברידי נטען
תיבה ידנית רובוטית עם 6 הילוכים
5.7–5.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
60 g/km
45–47 ק״מ
2018–2020Mid-size
2.0 ל׳
בנזין
תיבה ידנית רובוטית עם 6 הילוכים
5.6–5.7 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
132–133 g/km
–
2016–2020Full-size
2.4 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
8.0–8.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
190–199 g/km
–
2016–2019Full-size
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
9.3–9.7 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
222–230 g/km
–
2017Mid-size
2.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים
5.6 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
132 g/km
–
2016Full-size
1.6 ל׳
בנזין
תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים
7.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
175 g/km
–
2016Mid-size
2.4 ל׳
בנזין
תיבה ידנית רובוטית עם 6 הילוכים
6.3–6.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
147–150 g/km
–
קריאות תיקון ל-Kia Optima
30 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Kia Optima, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
יחידת בקרת הבלמים עלולה להתחמם יתר על המידה2010–2015
מסבי מטלט עשויים להישחק בטרם עת2015–2018
מסנן משאבה חסום עלול להגדיל את מרחק העצירה2018–2020
