BMW i3 first generation

ה־BMW i3 first generation (2013–2022): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 42 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: I01 · שווקים: ארצות הברית, קנדה, האיחוד האירופי וצרפת
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,000–4,010 מ״מ RDW | – | 3,999 מ״מ |
| רוחב | 1,780–1,790 מ״מ RDW | – | 1,775 מ״מ |
| גובה | 1,580–1,600 מ״מ RDW | – | 1,578 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,570 מ״מ RDW | – | 2,570 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,571–1,602 מ״מ ASTRA | – | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,536–1,608 מ״מ ASTRA | – | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,170–1,290 ק״ג RDW | – | 1,195–1,483 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,270–1,390 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,620–1,730 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,270–1,620 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 635 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 4 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| נפח תא מטען | – | – | 260 ל׳ |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 425 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 2,379 ל׳ EPA | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 150–160 קמ״ש RDW | – | 150–160 קמ״ש |
| מומנט | 250 Nm ASTRA | – | 250–270 Nm |
| הספק המנוע החשמלי | – | 125–135 קילוואט NRCan | – |
| חשמל | |||
| טווח נסיעה (EPA/NRCan) | – | 130–246 ק״מ EPA | – |
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 4.0–7.0 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 155/70R19, 175/55R20, 175/60R19, 155/60R20, 195/50R20
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), ויקיפדיה (en, de, pl, sv), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, משאבי הטבע של קנדה, אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
235 תלונות עבור שנות הדגם 2014–2019. 11 תאונות · 3 שריפות · 8 פציעות
- היגוי 51
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 42
- מרכב ומבנה 41
- מערכת חשמל 37
- כריות אוויר 26
- מנוע 23
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 42 הגרסאות של BMW i3 first generation
הצגת כל 42 הגרסאות
האיחוד האירופי 32 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | מנוע חשמלי | 125 kW (170 PS) | חשמל | 15.1–15.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 298–326 ק״מ | 10,230 |
| 2021–2022 | מנוע חשמלי | 135 kW (184 PS) | חשמל | 15.6–16.4 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 285–330 ק״מ | 7,760 |
| 2021–2022 | מנוע חשמלי | 75 kW (102 PS) | חשמל | 15.0–15.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 295–320 ק״מ | 39,322 |
| 2021 | מנוע חשמלי | 90 kW (122 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 38 |
| 2013–2020 | מנוע חשמלי | 75 kW (102 PS) | חשמל | 12.8–13.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 335 ק״מ | 146,570 |
| 2014–2020 | מנוע חשמלי | 125 kW (170 PS) | חשמל | 12.7–14.5 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 301 ק״מ | 18,360 |
| 2017–2020 | מנוע חשמלי | 135 kW (184 PS) | חשמל | 14.3–15.6 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | 282 ק״מ | 5,651 |
| 2019–2020 | 0.6 ל׳ | 28 kW (38 PS) | היברידי נטען | 13.2–14.0 kWh/100 ק״מ NEDC | 13 g/km | 198 ק״מ | 230 |
| 2019–2020 | 1.5 ל׳ | 170 kW (231 PS) | היברידי נטען | 13.4–14.0 kWh/100 ק״מ NEDC | 44–46 g/km | 52 ק״מ | 51 |
| 2020 | מנוע חשמלי | 221 kW (300 PS) | חשמל | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2019 | 0.6 ל׳ | 75 kW (102 PS) | היברידי נטען | 6.0 kWh/100 ק״מ NEDC | 13 g/km | – | 1,008 |
| 2019 | 0.6 ל׳ | – | היברידי נטען | 13.8 kWh/100 ק״מ NEDC | 13 g/km | – | 249 |
| 2017–2018 | 0.6 ל׳ | – | היברידי | 11.5–11.8 kWh/100 ק״מ NEDC | 14 g/km | – | 4,538 |
| 2013–2018 | 0.6 ל׳ | 75 kW (102 PS) | היברידי | 11.5–11.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 12–16 g/km | – | 37,068 |
| 2014–2018 | 0.6 ל׳ | 28 kW (38 PS) | היברידי | 11.4–11.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 12–14 g/km | – | 7,230 |
| 2016–2018 | 0.6 ל׳ | 125 kW (170 PS) | היברידי | 11.5–11.7 kWh/100 ק״מ NEDC | 13–15 g/km | – | 1,561 |
| 2017–2018 | 0.6 ל׳ | 135 kW (184 PS) | היברידי | 12.5 kWh/100 ק״מ NEDC | 14–15 g/km | – | 406 |
| 2014–2018 | 1.5 ל׳ | 170 kW (231 PS) | היברידי | 11.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 46–49 g/km | – | 563 |
| 2018 | – | 125 kW (170 PS) | דלק אחר | 13.8 kWh/100 ק״מ NEDC | 93 g/km | – | 42 |
| 2018 | מנוע חשמלי | 28 kW (38 PS) | חשמל | 11.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | – | 26 |
| 2018 | 0.6 ל׳ | 115 kW (156 PS) | היברידי | 11.5 kWh/100 ק״מ NEDC | 13 g/km | – | 18 |
| 2018 | 0.6 ל׳ | 28 kW (38 PS) | בנזין | – | 14 g/km | – | 14 |
| 2018 | 0.6 ל׳ | 113 kW (154 PS) | היברידי | 11.3 kWh/100 ק״מ NEDC | 12 g/km | – | 12 |
| 2018 | – | 135 kW (184 PS) | דלק אחר | 14.1 kWh/100 ק״מ NEDC | 72 g/km | – | 11 |
| 2017 | 0.6 ל׳ | 188 kW (256 PS) | היברידי | 13.4 kWh/100 ק״מ NEDC | 12 g/km | – | 76 |
| 2014–2015 | 0.6 ל׳ | 25 kW (34 PS) | היברידי | 11.5 kWh/100 ק״מ NEDC | 13 g/km | – | 139 |
| 2015 | 0.6 ל׳ | 125 kW (170 PS) | היברידי | – | 13 g/km | – | 36 |
| 2015 | 0.6 ל׳ | 125 kW (170 PS) | דלק אחר | – | 13 g/km | – | 30 |
| 2013–2014 | 0.6 ל׳ | – | חשמל | 11.5 kWh/100 ק״מ NEDC | 13 g/km | – | 98 |
| 2014 | מנוע חשמלי | 78 kW (106 PS) | חשמל | 12.9 kWh/100 ק״מ NEDC | 0 g/km | – | 35 |
| 2013 | 0.6 ל׳ | 75 kW (102 PS) | בנזין | 11.5 kWh/100 ק״מ NEDC | 13 g/km | – | 91 |
| 2013 | 0.6 ל׳ | 25 kW (34 PS) | היברידי | – | 13 g/km | – | 54 |
צרפת 4 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015i3 | מנוע חשמלי | – | חשמל | תיבה רציפה (CVT) | – | – |
| 2014–2015i3 avec Prolongateur d'autonomie | – | 28 kW (38 PS) | היברידי נטען | תיבה רציפה (CVT) | 0.6 ל׳/100 ק״מ NEDC | 13 g/km |
| 2015i8 | – | 170 kW (231 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 2.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 49 g/km |
| 2014i3 | מנוע חשמלי | 75 kW (102 PS) | חשמל | תיבה רציפה (CVT) | – | – |
ארצות הברית 3 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2021 | מנוע חשמלי | חשמל | אוטומטית | הנעה אחורית | 112–124 MPGe EPA | 0 g/km | 130–246 ק״מ |
| 2014–2021PHEV | 0.6 ל׳ | היברידי נטען | אוטומטית | הנעה אחורית | 31–39 MPG (6.0–7.6 ל׳/100 ק״מ) EPA | 14–25 g/km | – |
| 2017–2018PHEV; 94 Amp-hour battery · PHEV | 0.6 ל׳ | היברידי נטען | אוטומטית | הנעה אחורית | 35 MPG (6.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 18 g/km | – |
קנדה 3 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2021Subcompact | מנוע חשמלי | 125 kW (170 PS) | חשמל | אוטומטית | 16.8–18.5 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 130–246 ק״מ |
| 2018–2021Subcompact | מנוע חשמלי | 135 kW (184 PS) | חשמל | אוטומטית | 18.5–18.9 kWh/100 ק״מ 5 מחזורים | 0 g/km | 172–246 ק״מ |
| 2015–2021Subcompact | 0.6 ל׳ | – | היברידי נטען | אוטומטית | 6.0–7.7 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 14–22 g/km | 116–203 ק״מ |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





