Audi Q3 third generation

ה־Audi Q3 third generation (מאז 2025): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 29 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: FJ
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | ויקיפדיה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | 4,530 מ״מ RDW | 4,531–4,643 מ״מ |
| רוחב | 1,860 מ״מ RDW | 1,859–1,862 מ״מ |
| גובה | 1,560–1,610 מ״מ RDW | 1,600–1,623 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,680 מ״מ RDW | 2,682–2,791 מ״מ |
| משקלים וגרירה | ||
| משקל עצמי | 1,800 ק״ג RDW | – |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,900 ק״ג RDW | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,405 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,400–2,000 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – |
| מושבים ומרחב | ||
| מושבים | 5 RDW | – |
| דלתות | 4 RDW | – |
| ביצועים | ||
| מהירות מרבית | 215 קמ״ש RDW | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 235/55R18, 255/45R19, 215/65R17, 255/40R20, 235/60R17
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), ויקיפדיה, אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
5 תלונות עבור שנות הדגם 2026–2026.
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 29 הגרסאות של Audi Q3 third generation
הצגת כל 29 הגרסאות
האיחוד האירופי 15 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 159 g/km | – | 22,784 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | 5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 148 g/km | – | 18,286 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | בנזין | 8.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 187 g/km | – | 5,322 |
| 2025 | 1.5 ל׳ | 130 kW (177 PS) | היברידי נטען | 2.0 ל׳/100 ק״מ WLTP14.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 45 g/km | 110 ק״מ | 3,085 |
| 2025 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי | 6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 142 g/km | – | 2,610 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | בנזין | 8.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 200 g/km | – | 1,073 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | בנזין | 8.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 202 g/km | – | 424 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | בנזין | 8.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 187 g/km | – | 358 |
| 2025 | 1.4 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי נטען | 1.5 ל׳/100 ק״מ WLTP16.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 33 g/km | 57 ק״מ | 217 |
| 2025 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי נטען | 6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 148 g/km | – | 31 |
| 2025 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | – | 202 g/km | – | 25 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 200 kW (272 PS) | בנזין | – | 246 g/km | – | 25 |
| 2025 | 2.5 ל׳ | 294 kW (400 PS) | בנזין | 10.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 227 g/km | – | 23 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 147 kW (200 PS) | דיזל | 6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 174 g/km | – | 13 |
| 2025 | 1.5 ל׳ | 118 kW (160 PS) | בנזין | – | 207 g/km | – | 10 |
הממלכה המאוחדת 9 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.5–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 148–164 g/km |
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | היברידי | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.6–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 150–162 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.4–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 142–154 g/km |
| 2025–202640 TDI quattro 193PS | 2.0 ל׳ | 142 kW (193 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.7–6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 175–181 g/km |
| 2025–202640 TFSI 190PS quattro | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 8.2–8.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 186–192 g/km |
| 2025–202640 TFSI quattro 190PS | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 8.2–8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 186–189 g/km |
| 2025–202645 TFSI 245PS quattro | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 8.7–9.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 198–206 g/km |
| 2025–202645 TFSI quattro 245PS | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 8.7–8.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 198–203 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS S Tronic | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 5.4–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 141–156 g/km |
צרפת 1 גרסה
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Q3 Sportback 35 TFSI (150ch) BVM6 | 1.5 ל׳ | 110 kW (150 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים | 6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 137 g/km |
ארצות הברית 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 24–25 MPG (9.4–9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 225–231 g/km |
| 2025SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 23 MPG (10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 240 g/km |
קנדה 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 7 הילוכים | 9.6 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 225 g/km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 9.5–10.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 224–240 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





