U069F: אובדן תקשורת עם חיישן לחץ פליטה C

המשמעות

התקשורת עם חיישן לחץ פליטה C אבדה. ההשפעות הנובעות מכך תלויות באופן שבו הרכב משתמש בנתוני חיישן זה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ הפליטה C מודד את לחץ הפליטה עבור מערכות המשתמשות במספר חיישני לחץ. הקוד U069F נרשם כאשר המודול המקבל מפסיק לקבל הודעות מחיישן C, ולכן מערכות פליטה או בקרת פליטה הנשענות על החיישן עשויות להשתמש בנתוני גיבוי או להיות מוגבלות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק או קצר בחיווט רשת הנתונים
2. יחידת בקרה ללא מתח או הארקה
3. תקלה ביחידת הבקרה

תסמינים

• מספר נורות אזהרה עשויות להידלק
• יחידות בקרה מושפעות עשויות להיכנס למצב חירום (limp mode) או לכבות
• פונקציות ספציפיות אינן מתפקדות בהתאם ליחידת הבקרה
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולעיין בנתוני freeze frame כדי לקבוע מתי חיישן לחץ הפליטה C הפסיק לתקשר והאם קיימים קודים קשורים במערכת הפליטה.
2. יש לבדוק בנתוני הסורק אם חיישן C מחובר לרשת ואם קריאת הלחץ שלו זמינה.
3. יש לבדוק את המחבר והצמה של חיישן C לאיתור הדקים רופפים, קורוזיה, שפשוף או נזקי חום ליד מערכת הפליטה.
4. יש לבדוק את מעגלי אספקת החשמל וההארקה של מודול החיישן מול מפרט היצרן.
5. יש לבדוק את אפיק התקשורת לאיתור נתק או קצר לפי נוהל היצרן, ורק אם הרשת ומעגלי האספקה תקינים לבדוק את חיישן C עצמו.

תיקונים נפוצים

• לחבר מחדש את המחבר של חיישן C או לתקן חיווט פגום בצמה.
• לתקן נתק או קצר באפיק התקשורת המשרת את חיישן לחץ הפליטה C.
• לחדש את אספקת החשמל או ההארקה של מודול החיישן, לרבות החלפת נתיך תקול לאחר בדיקת המעגל.
• להחליף את חיישן לחץ הפליטה C אם האפיק, אספקת החשמל וההארקה תקינים אך הוא עדיין אינו מתקשר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב נוסע כרגיל, ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה לצורך אבחון, אך יש להימנע מגרירה כבדה או מהאצה חזקה, משום שלחץ הפליטה ובקרת הפליטות עלולים להיפגע. יש לעצור אם ההספק יורד, הרכב נכנס למצב מוגבל או מופיעה אזהרה של מערכת הפליטה.