U0691: אובדן תקשורת עם חיישן לחץ פליטה A

המשמעות

רשת הנתונים של הרכב מדווחת על אובדן תקשורת עם חיישן לחץ פליטה חכם A (בדרך כלל לפני מסנן החלקיקים DPF או לפני הטורבינה). אבחון המבוסס על לחץ עובר לאומדן המבוסס על מודל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ פליטה A הוא חיישן חכם המודד בדרך כלל לחץ לפני ה-DPF או הטורבינה ושולח אותו דרך אפיק הרכב. קוד זה מוגדר כאשר הודעות חיישן A אבדות, כך שאבחוני פליטה מבוססי לחץ חייבים להשתמש בהערכה מבוססת מודל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק או קצר בחיווט רשת הנתונים
2. יחידת בקרה ללא מתח או הקרקה
3. תקלה ביחידת הבקרה

תסמינים

• מספר נורות אזהרה עשויות להיוותר דלוקות
• יחידות בקרה מושפעות עשויות להיכנס למצב חירום (limp mode) או לכבות
• פונקציות ספציפיות אינן מתפקדות בהתאם ליחידת הבקרה
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת, כדי לקבוע מתי חיישן A שלפני ה-DPF או הטורבינה נותק מהאפיק והאם גם התקני אפיק אחרים נותקו.
2. יש לבדוק את המחבר והצמה של חיישן A במיקום שלו בצד מערכת הפליטה לאיתור פינים רופפים, קורוזיה, נזקי חום או שפשוף.
3. יש לבדוק את אספקת החשמל וההארקה של מודול החיישן לפי נוהל היצרן, שכן אובדן של אחד מהם עלול להפסיק את התקשורת.
4. יש לבדוק את חיווט האפיק והחיבורים המפוצלים אל חיישן A לאיתור נתק או קצר, ולאחר מכן לבדוק את מעגל התקשורת לפי נוהל היצרן.
5. אם אספקת החשמל, ההארקה והחיווט תקינים, יש להשתמש בסורק אבחון מתאים כדי לוודא שחיישן A אינו מגיב לפני החלפת החיישן או המודול.

תיקונים נפוצים

• לתקן את המחבר וההדקים הרופפים, החלודים או הפגומים מחום של חיישן A.
• לתקן נתק, קצר או חיבור מפוצל פגום בחיווט האפיק של חיישן A.
• לחדש את אספקת החשמל או ההארקה של מודול החיישן.
• להחליף את חיישן לחץ הפליטה A אם הוא נשאר מנותק מהאפיק לאחר שבדיקות המעגל תקינות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל, הגבל את הנהיגה לנסיעה קצרה ועדינה והימנע מגרירה או עומסים כבדים, במיוחד אם מופיעות אזהרות פליטות או DPF. נתוני לחץ חסרים שלפני ה-DPF או הטורבינה עלולים לשבש את אבחוני הפליטה ובקרת הפליטות; עצור אם הכוח נופל בחדות או שהמנוע מתחמם יתר על המידה.