U0687: אובדן תקשורת עם חיישן טמפרטורת ממיר קטליטי, בנק 2 חיישן 2

המשמעות

רשת הנתונים של הרכב מדווחת על אובדן תקשורת עם חיישן טמפרטורת ממיר חכם בבנק 2 חיישן 2. הגנת הממיר וניטור ההתחממות עוברים להערכות מבוססות מודל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי 2 בבנק 2 מדווח על הטמפרטורה דרך רשת הרכב לצורך הגנת הממיר וניטור התחממותו. קוד זה נרשם כשהודעות מבנק 2, חיישן 2 מפסיקות להתקבל, ולכן הבקר עשוי להסתמך על טמפרטורה מחושבת עבור אותו ממיר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק או קצר בחיווט רשת הנתונים
2. יחידת בקרה ללא מתח או הקרקה
3. תקלה ביחידת הבקרה

תסמינים

• מספר נורות אזהרה עשויות להיוותר דלוקות
• יחידות בקרה מושפעות עשויות להיכנס למצב חירום (limp mode) או לכבות
• תפקודים ספציפיים אינם מתפקדים בהתאם ליחידת הבקרה
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור תקלות תקשורת כדי לקבוע אם בנק 2, חיישן 2 או כמה התקני רשת מושפעים.
2. יש לבדוק בנתונים חיים את הטמפרטורה ואת מצב התקשורת של בנק 2, חיישן 2 ולהשוות אותם לבנק 2, חיישן 1 ולקריאות זמינות אחרות של הממיר.
3. יש לבדוק את המחבר של בנק 2, חיישן 2 ואת חיווט אפיק התקשורת הסמוך לאיתור נזקי חום, קורוזיה, שפשוף או הדקים רופפים.
4. יש לבדוק את אספקת החשמל וההארקה של החיישן או המודול לפי נוהל היצרן.
5. יש לבדוק את מקטע אפיק התקשורת של בנק 2, חיישן 2 לאיתור נתק או קצר, ואז להעריך את החיישן או המודול אם החיווט ואספקות החשמל תקינים.

תיקונים נפוצים

• לאבטח או לנקות את המחבר של בנק 2, חיישן 2.
• לתקן חיווט אפיק תקשורת או הדקים פגומים ליד בנק 2, חיישן 2.
• להחזיר חיבור אספקת מתח או הארקה תקול לחיישן או למודול.
• להחליף את בנק 2, חיישן 2 או את המודול שלו אם בדיקות מאשרות כשל תקשורת פנימי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה ובעדינות אם הרכב פועל כרגיל, אך ניטור הממיר והגנתו בבנק 2 עשויים להשתמש בהערכה. יש להימנע מעומסים כבדים עד לאבחון ולעצור אם נורות אזהרה או בעיות בהתנהגות הרכב מחמירות.