U0686: אובדן תקשורת עם חיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי בבנק 2, חיישן 1

המשמעות

אפיק התקשורת של הרכב מדווח על אובדן תקשורת עם חיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי החכם בבנק 2, חיישן 1. הגנת הממיר וניטור תחילת פעילותו עוברים להערכות מבוססות מודל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי 1 בבנק 2 שולח את הקריאה שלו דרך רשת הרכב לצורך הגנת הממיר וניטור התחממותו. קוד זה נרשם כשאובדות הודעות מבנק 2, חיישן 1, ולכן הבקר עשוי להשתמש בטמפרטורה מוערכת עבור אותו ממיר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט אפיק הנתונים מנותק או מקוצר
2. מודול ללא מתח או הארקה
3. כשל במודול

תסמינים

• כמה נורות אזהרה עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב מוגבל או להיכבות
• תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת כדי לקבוע אם רק בנק 2, חיישן 1 מושפע.
2. יש לבדוק בנתונים חיים את הטמפרטורה ואת מצב התקשורת של בנק 2, חיישן 1 ולהשוות אותם לבנק 2, חיישן 2 ולקריאות זמינות מבנק 1.
3. יש לבדוק את המחבר של בנק 2, חיישן 1 ואת חיווט אפיק התקשורת ליד מערכת הפליטה לאיתור נזקי חום, שחיקה, קורוזיה או פינים רופפים.
4. יש לוודא את אספקת החשמל וההארקה בחיישן או במודול לפי נוהל היצרן.
5. יש לבדוק את מקטע אפיק התקשורת של בנק 2, חיישן 1 לאיתור נתק או קצר, ואז להעריך את החיישן או המודול אם המעגל ואספקות החשמל תקינים.

תיקונים נפוצים

• לחבר מחדש או לנקות את המחבר של בנק 2, חיישן 1.
• לתקן חיווט אפיק תקשורת או הדקים שנפגעו מחום עבור בנק 2, חיישן 1.
• לתקן חיבור אספקת מתח או הארקה חסר לחיישן או למודול.
• להחליף את בנק 2, חיישן 1 או את המודול שלו אם בדיקות מבודדות כשל פנימי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל, ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה ובעדינות, אך הגנת הממיר והניטור שלו בבנק 2 עשויים להשתמש בהערכה. יש להימנע מהאצה חזקה או מגרירה עד לבדיקת התקלה ולעצור אם ההתנהגות מחמירה.