U015B: אובדן תקשורת עם מודול בקרת הגה הכוח B

המשמעות

יחידת הבקרה (ECU) איבדה תקשורת CAN עם מודול בקרת הגה הכוח B. תגבור ההיגוי עשוי להיחלש. אובדן התקשורת עם מודול זה משבית כל תפקוד המסתמך על הנתונים שלו — כלי אבחון עשויים להציג "אין מענה", ומודולים התלויים בו עלולים להיכנס למצב חירום.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת הגה הכוח B מנהל או תומך בפונקציית הגה כוח ומשתף מידע הקשור להיגוי דרך רשת הרכב. U015B נרשם כאשר המודול המדווח מפסיק לקבל הודעות צפויות ממודול ההיגוי המסוים הזה במשך הזמן הנדרש, דבר שעלול להפחית או להשבית את הסיוע בהיגוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המודול אינו מקבל מתח
2. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד סיום CAN ‏(120 Ω) חרג מהטווח התקין

תסמינים

• עשויות להידלק כמה נורות אזהרה
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להפסיק לפעול
• תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים לאיתור U015B וקודי תקשורת קשורים ולעיין בנתוני freeze frame לאיתור מתח נמוך או הפרעה רחבה יותר ברשת.
2. יש לבדוק את מצב המצבר ואת פעולת מערכת הטעינה, מכיוון שמתח נמוך עלול להפריע לתקשורת או לפעולה של מודול ההיגוי.
3. יש לבדוק את אספקת המתח וההארקה, הנתיכים, מחבר הרשת והחיווט של מודול בקרת הגה הכוח B לאיתור נזק או קורוזיה.
4. יש להשתמש בסורק כדי לבדוק אם מודול B מגיב ולהעריך את המאמץ הנדרש לסיבוב ההגה כשהרכב עומד בבטחה.
5. אם ההזנות תקינות, יש לבדוק את חיווט CAN ואת נתיב השער לאיתור נתקים, קצרים או תקלות ניתוב.
6. אם הרשת תקינה, יש לבדוק את המודול ואת קיומה של תקלה בסיום קו הרשת בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לטעון את המצבר או לתקן תקלה במערכת הטעינה.
• יש לתקן נתיך שרוף או חיבור מתח או הארקה לקוי למודול בקרת הגה הכוח B.
• יש לתקן חיווט CAN או הדקי מחברים פגומים, או לתקן תקלה מאומתת בניתוב השער.
• יש לתקן בעיית סיום קו רשת שאושרה, בהתאם למפרט היצרן.
• יש לתקן או להחליף את מודול בקרת הגה הכוח B אם ההזנות ונתיב הרשת שלו תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הסיוע בהיגוי פוחת או שהמאמץ לסיבוב ההגה משתנה, יש לעצור במקום בטוח ולהימנע מהמשך נסיעה בתנועה; ייתכן שיידרש מאמץ רב בהרבה לסיבוב ההגה. יש לבדוק את התקלה לפני שמסתמכים על הרכב, במיוחד אם ההיגוי מרגיש בלתי צפוי.