המשמעות
זוהתה תקלה של מתח אות גבוה בקו החיובי של אפיק תקשורת CAN במהירות נמוכה. התפקודים המושפעים תלויים במבנה רשת התקשורת של הרכב.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
איך זה עובד
רשת CAN במהירות נמוכה מעבירה נתונים בין מודולים בקווי CAN-High (+) ו-CAN-Low (-). U0022 נרשם כש-CAN-High מזוהה ברמה גבוהה באופן חריג, דבר שעשוי להעיד שהקו מקוצר למתח המצבר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- CAN-High מקוצר למצבר
- מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
- נגד הסיום של CAN (120 Ω) סטה מערך המפרט
תסמינים
- ייתכן שכמה נוריות אזהרה יידלקו
- מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבלת או להיכבות
- תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- השתמשו בכלי סריקה לשמירת נתוני freeze frame ואת כל קודי התקשורת, ורשמו אילו מודולים ברשת המהירות הנמוכה אינם מגיבים.
- בדקו אם התקלה התחילה לאחר תיקוני צמה או עבודת אביזרים שעלולים היו לקרב את CAN-High להזנת מתח.
- בדקו את חוט CAN-High ברשת המהירות הנמוכה ואת המחברים לאיתור מעיכה, מוליך חשוף או מגע עם חיווט הזנת המצבר.
- כבו את הרשת בהתאם להוראות היצרן ובדקו אם יש חיבור לא רצוי בין CAN-High למתח המצבר, תוך בידוד ענפים לפי הצורך.
- לאחר שלילת חדירת מתח, בדקו את סיום הרשת ואת ניתוב ה-gateway בעזרת תרשים החיווט של הרכב ונוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- תקנו את חוט CAN-High שקוצר להזנת המצבר.
- החליפו בידוד או הדקי מחבר פגומים ואבטחו את הצמה הרחק מחוטי הזנת מתח.
- תקנו או החליפו את נגד הסיום רק אם הבדיקה מראה שהוא מחוץ למפרט.
- תקנו בעיית ניתוב מאושרת של ה-gateway לפי נוהל היצרן.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנעו מנהיגה אם המודולים המושפעים שולטים בתפקודים הקשורים לבטיחות או אם הרכב מתנהג באופן בלתי צפוי. אם הוא נשאר בשליטה, הגבילו את השימוש ודאגו לאבחון האות הגבוה ב-CAN-High בהקדם, משום שהוא עלול לקטוע כמה תפקודים ברשת המהירות הנמוכה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.