המשמעות
זוהתה תקלה של מעגל פתוח בקו החיובי של אפיק תקשורת CAN במהירות נמוכה. התפקודים המושפעים תלויים במבנה רשת התקשורת של הרכב.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
איך זה עובד
רשת CAN במהירות נמוכה מחברת מודולים המחליפים נתוני רכב באמצעות CAN-High (+) ו-CAN-Low (-). U0020 נרשם כשקו CAN-High ברשת זו מזוהה כפתוח, דבר שקוטע הודעות לחלק מהתפקודים המחוברים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט CAN-High נקרע
- מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
- נגד הסיום של CAN (120 Ω) סטה מערך המפרט
תסמינים
- ייתכן שכמה נוריות אזהרה יידלקו
- מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבלת או להיכבות
- תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- רשמו נתוני freeze frame וקודי תקשורת מכל המודולים, ואז זהו אילו מודולי CAN במהירות נמוכה אינם מגיבים.
- השוו בין המודולים החסרים לתפקודי הרכב המושפעים כדי לאתר את ענף הרשת הנמוכה שסביר כי מעורב.
- בדקו את חוט CAN-High ברשת המהירות הנמוכה, את מחברי צמת המרכב ואת החיבורים לאיתור שבר, קורוזיה או הדק רופף.
- לאחר ניתוק המתח בהתאם לנוהל היצרן, בדקו את רציפות CAN-High לאורך הענף המושפע מול מפרט היצרן.
- בדקו את סיום הרשת במהירות נמוכה ואת ניתוב ה-gateway באמצעות מידע החיווט של הרכב לאחר אישור מסלול החוט.
תיקונים נפוצים
- תקנו חוט CAN-High פתוח או פגום ברשת המהירות הנמוכה.
- נקו, אבטחו או החליפו הדקי מחבר או חיבורים פגומים של CAN-High.
- החליפו נגד סיום תקול רק אם הבדיקה מאשרת שהוא מחוץ למפרט.
- תקנו תקלה מאושרת בניתוב ה-gateway לפי נוהל האבחון של היצרן.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם תפקודי הרשת הנמוכה שאבדו כוללים ציוד בטיחות, תאורה או אמצעי בקרה, הימנעו מנהיגה עד שהמערכות יחזרו לפעול. אחרת, הגבילו את הנסיעה לנחוץ בלבד ודאגו לאבחון, משום שתפקודים נוספים עלולים ללכת לאיבוד ככל שהתקשורת מידרדרת.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.