P2EB5: מתח כניסה נמוך במטען השראתי של סוללה היברידית/חשמלית

המשמעות

המטען ההשראתי מדווח על מצב של מתח כניסה נמוך. לא ניתן להסתמך על הטעינה ההשראתית.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

המטען האינדוקטיבי מקבל אספקת חשמל וממיר אותה לאנרגיה לטעינת סוללת הרכב ההיברידי או החשמלי. P2EB5 מוגדר כאשר המטען מדווח שמתח הכניסה נמוך מהטווח הנדרש, ולכן הטעינה האינדוקטיבית עלולה להיות מוגבלת או להיפסק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מתח אספקת הכניסה של המטען נמוך או לא יציב
2. תקלה במטען או בחיווט

תסמינים

• עשויה להופיע אזהרה של מערכת היברידית/חשמלית
• ייתכן שהטעינה ההשראתית לא תהיה זמינה או תהיה מוגבלת

איך לאבחן

1. יש לקרוא את קודי המערכת ההיברידית או החשמלית והמטען, כולל נתוני freeze frame או נתוני אירועים, כדי לקבוע אם מתח הכניסה הנמוך הופיע במהלך ניסיון טעינה מסוים.
2. יש לבדוק את מצב הטעינה המוצג ברכב ואת תנאי אספקת החשמל, ולוודא שמשטח הטעינה או ציוד אספקת החשמל פועלים לפי המפרט.
3. יש לבדוק מחברי כניסה וחיווט נגישים של המטען לאיתור רפיון, קורוזיה, נזק או סימני התחממות יתר.
4. יש למדוד את מתח האספקה בכניסת המטען בתנאים שקבע היצרן ולהשוות אותו למפרט היצרן.
5. אם האספקה והחיווט תקינים, יש לבדוק את מעגל הכניסה של המטען ואת נתוני הבקרה הקשורים כדי לאתר תקלה במטען.

תיקונים נפוצים

• יש להחזיר למטען האינדוקטיבי אספקת חשמל יציבה המחוברת כראוי.
• יש לחבר מחדש או לתקן מחבר או חוט בכניסת המטען שהתרופפו או נפגעו.
• יש לתקן תקלה במעגל האספקה שאותרה בבדיקה.
• יש להחליף את המטען האינדוקטיבי אם מתח הכניסה נשאר נמוך למרות אספקה תקינה וחיווט תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

טעינה אינדוקטיבית עשויה להיות לא זמינה או מוגבלת, אך קוד זה לבדו אינו בהכרח אומר שאי אפשר לנהוג ברכב. השתמש בשיטת טעינה חלופית מאושרת והימנע מהסתמכות על טעינה אינדוקטיבית עד שתתוקן תקלת האספקה.