P2E8F: מתח נמוך במעגל אות רצף טעינה 2 של מטען סוללות B

המשמעות

מעגל אות רצף הטעינה 2 של מטען סוללות B מדווח על מתח מתחת לטווח הצפוי. תהליך יצירת הקשר (handshake) של הטעינה נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מטען הסוללות B משתמש באות רצף טעינה 2 כחלק מתהליך לחיצת היד של הטעינה. מודול הבקרה קובע קוד זה כשהאות 2 נמוך מהטווח הצפוי, ולכן ייתכן שמטען B לא יתקשר כראוי גם אם אות 1 תקין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות קצר לאדמה
2. נתק בחוט האות
3. פיני מחבר קורוזיביים - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• חיווי מצב טעינה מראה תקלה
• הטעינה עשויה לא להתרחש או להיות מופסקת
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. יש לעיין בקודים הקשורים למטען ובנתוני freeze frame, ולתעד אם הטעינה אינה מתחילה, נעצרת או מתבצעת באיטיות.
2. יש לבדוק את המחבר והצמה של אות 2 לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, בידוד קרוע או חיבור פתוח.
3. כשהמערכת מבודדת בבטחה לפי נוהל הרכב, יש לבדוק אם אות 2 מקוצר להארקה.
4. יש למדוד את אות 2 במחבר המתאים ולהשוות למפרט היצרן כדי לוודא שהקריאה נמוכה.
5. אם לא נמצא קצר להארקה, יש לבדוק את רציפות אות 2 ואת כניסת מטען B לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות מגעים חלודים במחבר ולאבטח את חיבור אות 2.
• יש לתקן חוט אות 2 שמקוצר להארקה.
• יש לתקן חוט אות 2 שבור או פתוח.
• יש לתקן או להחליף את מטען B רק אם כניסת אות 2 שלו נכשלת בבדיקה כשהחיווט תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהטעינה לא תתחיל, תיעצר באופן בלתי צפוי או תישאר איטית מהצפוי. יש לשמור טעינה מספקת לתוכניות ולנסיעה, ולהימנע מהסתמכות על מטען B עד לאבחון ולתיקון האות הנמוך.