P2E5E: זוהתה החטאת הצתה בצילינדר 6 במהלך פעולה על דלק חלופי

המשמעות

זוהתה החטאת הצתה בצילינדר 6 במהלך פעולה על דלק חלופי. קוד זה מתייחס למנוע דו-דלקי הפועל על CNG/LPG.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת המנוע עוקב אחר סיבוב גל הארכובה כדי לזהות סימנים לבעירה לא מלאה בזמן שימוש בדלק חלופי. הקוד מייחס את החטאת ההצתה לצילינדר 6, ולכן יש לתת עדיפות לבדיקה של מזרק הדלק החלופי והחיווט שלו אם המנוע פועל כראוי על בנזין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מזרק סתום או שתפוקתו חלשה
2. איכות הדלק אינה עומדת במפרט

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת או מהבהבת
• סרק לא יציב ופעולת מנוע לא אחידה
• אובדן כוח או היסוס בהאצה
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכן ריח של דלק שלא נשרף מהמפלט

איך לאבחן

1. יש לוודא באמצעות סורק תקלות את ספירת החטאות ההצתה בצילינדר 6 ולעיין בתנאי ה־freeze frame ובמצב הדלק שנבחר.
2. יש להשוות את פעולת המנוע על בנזין ועל דלק חלופי כדי לקבוע אם החטאת ההצתה בצילינדר 6 ייחודית למצב פעולה מסוים.
3. יש לבדוק את מזרק הדלק החלופי של צילינדר 6, את המחבר ואת החיווט ולחפש חיבור רופף, קורוזיה, נזק פיזי או דליפה.
4. יש לבדוק את הדלק החלופי ואת תנאי האספקה, במיוחד אם התסמינים הופיעו אחרי תדלוק או מתרחשים בהאצה.
5. יש לבדוק את פעולת מזרק הדלק החלופי של צילינדר 6 ואת אספקת הדלק שלו, ולהשוות לצילינדרים האחרים ולמפרט היצרן.
6. אם יש החטאת הצתה בצילינדר 6 גם על בנזין, יש לבדוק את מערכת ההצתה ואת המצב המכני שלו.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום או חיבור לקוי למזרק של צילינדר 6.
• יש למלא דלק חלופי מאיכות מוכרת אם ייתכן שהדלק מזוהם או אינו עומד במפרט.
• יש לנקות או להחליף את מזרק הדלק החלופי של צילינדר 6 אם הבדיקה מוצאת אספקה חלשה או מוגבלת.
• יש לתקן בעיה מאומתת בלחץ הדלק החלופי או באספקתו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לעצור אם נורית בדיקת המנוע מהבהבת או אם המנוע רועד בחוזקה; החטאת הצתה מתמשכת עלולה לגרום להתחממות יתר של הממיר הקטליטי. אם המנוע פועל בצורה חלקה על בנזין, יש להשתמש בבנזין אם הרכב מאפשר זאת ולבדוק את צילינדר 6 בהקדם.