P2E5A: זוהתה החטאת הצתה בצילינדר 2 במהלך פעולה על דלק חלופי

המשמעות

זוהתה החטאת הצתה בצילינדר 2 במהלך פעולה על דלק חלופי. קוד זה מתייחס למנוע דו-דלקי הפועל על CNG/LPG.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

בקר המנוע מחפש שינויים במהירות גל הארכובה המעידים על בעירה לא מלאה בזמן שנעשה שימוש בדלק חלופי. קוד זה משייך את החטאת ההצתה לצילינדר 2, וממקד את האבחון במזרק הדלק החלופי של צילינדר 2 ובחיבור החשמלי שלו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מזרק סתום או שתפוקתו חלשה
2. איכות הדלק אינה עומדת במפרט

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת או מהבהבת
• סרק לא יציב ופעולת מנוע לא אחידה
• אובדן כוח או היסוס בהאצה
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכן ריח של דלק שלא נשרף מהמפלט

איך לאבחן

1. יש לקרוא נתוני freeze frame וספירות החטאות הצתה לכל צילינדר כדי לוודא שצילינדר 2 מעורב בזמן פעולה על דלק חלופי.
2. יש לבדוק אם צילינדר 2 פועל כרגיל על בנזין; תקלה המוגבלת לדלק חלופי מצביעה על בעיה באספקת הדלק החלופי שלו.
3. יש לבדוק את המחבר והצמה של מזרק הדלק החלופי בצילינדר 2 לאיתור נזק, קורוזיה, רפיון או דליפה.
4. יש לוודא את איכות הדלק החלופי ואת תנאי האספקה, ולשים לב אם התקלה החלה לאחר תדלוק או מופיעה בעיקר תחת עומס.
5. בדוק את מזרק הדלק החלופי של צילינדר 2 והשווה את פעולתו עם שאר המזרקים ומפרט היצרן.
6. אם החטאת ההצתה נשארת על בנזין, בדוק את ההצתה והמצב המכני של צילינדר 2 גם כן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום או רופף במזרק הדלק החלופי של צילינדר 2.
• יש להחליף דלק חלופי חשוד בדלק מאיכות מוכרת אם איכותו מוטלת בספק.
• יש לנקות או להחליף את מזרק הדלק החלופי של צילינדר 2 אם הבדיקה מאשרת זרימה חלשה או מוגבלת.
• יש לתקן תקלה מאומתת בוויסות לחץ הדלק החלופי או באספקתו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנהיגה ולהימנע מעומסים גבוהים; יש לעצור אם נורית בדיקת המנוע מהבהבת או שהמנוע פועל ברעידות קשות, שכן החטאת הצתה מתמשכת עלולה לחמם יתר על המידה את הממיר הקטליטי. אם המנוע פועל בצורה חלקה על בנזין, יש לעבור למצב זה אם אפשר ולדאוג לאבחון בהקדם.