P2D9E: מתח מערכת מתח גבוה נמוך מדי

המשמעות

מתח מערכת המתח הגבוה נמוך מהטווח הצפוי. תפוקת סוללת המתח הגבוה יורדת, מתרחש אירוע בידוד או שהמערכת נתונה לעומס יתר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סוללת המתח הגבוה מספקת חשמל להנעה החשמלית ולתפקודים ההיברידיים של הרכב, ומערכת ניהול הסוללה עוקבת אחר מתח המארז בזמן הפעולה. קוד זה נרשם כאשר מתח מערכת המתח הגבוה שנמדד יורד מתחת לטווח הצפוי, דבר שעלול לגרום לרכב להגביל את ההספק או את הפעולה החשמלית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תאי סוללת מתח גבוה בלויים
2. ויסות BMS מחוץ לכיול

תסמינים

• נורית חיווי לתקלת מנוע או מערכת היברידית עשויה להיות דלוקה
• הספק מופחת או פעולת רכב מוגבלת
• טווח נסיעה חשמלי מופחת או עזר היברידי מופחת

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני freeze frame ואת קודי התקלה של המערכת ההיברידית כדי לבדוק מתי המתח ירד ואם נרשמו תקלות קשורות בסוללה או בבידוד.
2. יש להשתמש בסורק תואם כדי להשוות בין מתח המארז לבין קריאות מקטעי הסוללה בתנאים המתועדים בנתוני freeze frame, בהתאם לנהלי היצרן.
3. יש לבדוק את מצב מצבר 12 וולט ואת חיבורי המתח הנמוך הרלוונטיים, משום שאספקת מתח לא יציבה למערכת הבקרה עלולה להשפיע על ניטור הסוללה.
4. יש לבקש בדיקה של סוללת המתח הגבוה ושל חיבוריה בהתאם לנהלי הבטיחות ולבדיקות שצוינו על ידי היצרן; אין לבדוק רכיבי מתח גבוה באמצעות גשש באופן עצמאי.
5. אם קריאות הסוללה סבירות אך התקלה חוזרת, יש לבדוק את נתוני מערכת ניהול הסוללה ואת פעולת הבקרה לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן בעיית אספקת מתח נמוך או חיבור שאושרה ומשפיעה על בקרת הסוללה.
• יש לתקן תקלה מאומתת בחיבור סוללת המתח הגבוה תוך שימוש בנהלי הבטיחות הנדרשים.
• יש להחליף מודול סוללה או מארז סוללה רק אם בדיקות מאשרות שתאים שהתדרדרו גורמים למתח מערכת נמוך.
• יש לתקן או לעדכן את בקרת מערכת ניהול הסוללה לפי הוראות אבחון היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנסיעות ארוכות, מהאצות חזקות ומהסתמכות על הטווח החשמלי או על סיוע היברידי; ייתכן שהרכב יגביל את ההספק או יעבור למצב מוגבל. אם ההספק יורד בחדות או מופיעה אזהרת מתח גבוה, יש לעצור בבטחה ולבקש בדיקה מטכנאי היברידי מוסמך.