P0560: תקלה במתח המערכת

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את מתח מערכת החשמל ברכב ורושם קוד זה כשהמתח מחוץ לטווח הפעולה המכויל שלו. מקור התקלה עשוי להיות במצבר, במערכת הטעינה, בחיווט או בחיבורים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מודול הבקרה משתמש במתח מערכת הרכב כדי להפעיל את מעגליו ועשוי לנטר מתח מהמצבר או קלט מתח. הקוד P0560 מוגדר כאשר מתח זה נמצא מחוץ לטווח ההפעלה המכויל של המודול, מה שיכול לקרות אם המצבר, האלטרנטור או החיבורים החשמליים אינם יכולים לשמור על מתח מערכת יציב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מערכת הטעינה פועלת על גבול התקין (מצבר שהתיישן או אלטרנטור)
2. הדקי מצבר או רצועת הארקה מחומצנים

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת מצבר עשויה להידלק
• התנעת המנוע איטית או קשה
• האורות עשויים להתעמעם או להיות בהירים באופן חריג
• אביזרי החשמל עשויים לפעול באופן לא יציב

איך לאבחן

1. קראו את נתוני תמונת ההקפאה וחפשו קודים נוספים הקשורים למצבר, לאלטרנטור או לאספקת המתח, כדי לזהות מתי אירעה התקלה ואילו מערכות עשויות להיות מעורבות.
2. כאשר המנוע כבוי, בדוק את מארז המצבר, ההדקים, הכבלים ורצועות ההארקה לאיתור נזק, רפיון או קורוזיה.
3. מדוד את מתח המצבר כאשר המנוע כבוי ובזמן התנעה, והשווה את הקריאות עם מפרט היצרן.
4. מדוד את מתח הטעינה כשהמנוע פועל ועומסים חשמליים מופעלים, ובדוק האם האלטרנטור שומר על מתח בתוך מפרט היצרן.
5. אם קריאות המצבר והטעינה תקינות, בדוק את חיבורי המתח וההארקה במודול הבקרה ובדוק נפילת מתח על פני כבלים וחיבורים חשודים.

תיקונים נפוצים

• נקה והדק הדקי מצבר או חיבורי הארקה קורוזיביים או משוחררים.
• תקן חיווט מצבר או מערכת טעינה פגום.
• החלף מצבר חלש שנכשל בבדיקת העומס של היצרן.
• תקן או החלף את האלטרנטור או הווסת אם מתח הטעינה מחוץ למפרט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע מתניע והאורות והאביזרים פועלים כרגיל, ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה לבדיקת מערכת הטעינה. הימנעו מנסיעות שאינן נחוצות אם ההתנעה נעשית קשה, האורות מתעמעמים או שמערכות החשמל מתנהגות באופן לא יציב, שכן הרכב עלול לכבות או לא להתניע מחדש.