P2D58: ביצועים מכניים של הגנרטור B

המשמעות

הגנרטור B אינו מבצע את ההמרה הצפויה מאנרגיה מכנית לחשמל. ייתכן בלאי במיסב, החלקה בחיבור ההינע או חוסר איזון ברוטור.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

גנרטור B ממיר סיבוב מכני לאנרגיה חשמלית כחלק ממערכת ההנעה ההיברידית. מודול הבקרה מזהה שההספק החשמלי מהממיר אינו תואם את הפעולה הצפויה; שחיקת מסבים, החלקה בצימוד או חוסר איזון עלולים להפחית את ההספק או לגרום לרעש ולרעידות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מיסב הגנרטור שחוק
2. החלקה בחיבור ההינע

תסמינים

• אזהרת מנוע או אזהרת המערכת ההיברידית
• טעינה או ביצועי ההנעה החשמלית מופחתים
• רעש או רעידות חריגים מהגנרטור

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולהשוות את תפוקת גנרטור B ואת תנאי הפעולה לקריאות אחרות של המערכת ההיברידית.
2. יש להקשיב לרעשים ולבדוק אם יש רעידות הקשורות לגנרטור B, בלי להתקרב לרכיבים נעים או לרכיבי מתח גבוה.
3. יש לבדוק אזורים נגישים של צימוד ההנעה והעיגון לאיתור רפיון, שחיקה או סימני החלקה, לפי נוהל השירות של היצרן.
4. יש לבדוק קודי תקלה קשורים בממיר, בבקרת הגנרטור או במערכת ההנעה, שעלולים להשפיע על תפוקת גנרטור B הנמדדת.
5. אם בדיקות חיצוניות אינן מגלות את הסיבה, יש לבדוק את מצבו המכני ואת תפוקת גנרטור B מול מפרטי היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן צימוד הנעה רופף או מחליק אם בדיקת השירות מאשרת זאת.
• יש להחליף מסבים שחוקים של גנרטור B, אם היחידה ניתנת לשירות.
• יש לתקן או להחליף את גנרטור B אם מאומתים חוסר איזון או נזק מכני פנימי.
• יש לתקן כל תקלה קשורה בעיגון או במערכת ההנעה שהתגלתה בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצה חזקה ולהפסיק לנהוג אם גנרטור B משמיע רעש חזק, גורם לרעידות משמעותיות או מביא לאובדן פתאומי של הספק. המשך הפעולה עלול להחמיר נזק מכני ולהפחית את ביצועי המערכת ההיברידית.