P065C: ביצועים מכניים של אלטרנטור A

המשמעות

האלטרנטור A מדווח על בעיית ביצועים מכניים — בדרך כלל רצועה מחליקה, מצמד גלגלת שחוק או רוטור שנתפס, וכתוצאה מכך תפוקת האלטרנטור מפגרת אחרי מהירות הסיבוב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מחשב ניהול המנוע או מערכת הטעינה מנטר את גנרטור A, האלטרנטור, ואת הנעת הרצועה והגלגלת המסובבת את הרוטור שלו. קוד זה מוגדר כאשר התגובה המכנית של האלטרנטור אינה עומדת בקצב המהירות המבוקשת, לעתים קרובות מכיוון שהרצועה מחליקה או שגלגלת או מיסב האלטרנטור תפוסים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. רצועת הנעה מחליקה או פגומה
2. גלגלת או מיסב אלטרנטור שחוקים או תפוסים
3. כשל מכני באלטרנטור
4. אי־יישור של הגלגלת

תסמינים

• נורת בדוק מנוע דולקת
• ייתכן מעבר למצב חירום או אי־התנעה
• תקלות המשך מרובות במודולים שונים
• ייתכן שיידרשו איפוס ולימוד מחדש לאחר התיקון

איך לאבחן

1. רשום תחילה נתוני נתק-קפוא ותקלות במערכת הטעינה, ולאחר מכן השווה את מהירות הגנרטור המבוקשת עם המהירות או הפלט המדווחים אם כלי הסריקה מספק ערכים אלה.
2. כשהמנוע כבוי, בדוק את רצועת ההנעה לאיתור נזק, רפיון, זיהום או ניתוב שגוי, ובדוק את יישור הגלגלות.
3. צפה ברצועה ובגלגלות מרחק בטוח בזמן שהמנוע פועל, האזן לחריקה או לרעש מיסב וחפש החלקה של הרצועה או תנודות של הגלגלת.
4. כשהמנוע כבוי והמפתח הוסר, בדוק את גלגלת האלטרנטור והמיסב עבור מחספוס, תפיסה או חופש מופרז באמצעות נוהל השירות של הרכב.
5. אם ההנעה מסתובבת בצורה חלקה, בדוק את פלט האלטרנטור ואת פעולת מערכת הטעינה מול מפרט היצרן כדי להבדיל בין תקלת הנעה מכנית לכשל פנימי באלטרנטור.

תיקונים נפוצים

• החליפו רצועת הנעה בלויה, פגומה או מחליקה ותקנו את המתיחות או הניתוב שלה.
• תקן חוסר יישור של גלגלות או החלף מותחן או גלגלת עזר (idler) ניזוקים התורמים להחלקת הרצועה.
• החלף גלגלת אלטרנטור או מיסב בלויים או תפוסים אם הם ניתנים לתיקון.
• החלף את האלטרנטור אם הרוטור או החלקים המכניים הפנימיים שלו נכשלים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מנסיעות ארוכות ומעומסים חשמליים מיותרים; רצועה מחליקה או אלטרנטור תקול עלולים להפסיק את הטעינה ולהשאיר את הרכב ללא יכולת להתניע מחדש. אם הרצועה פגומה מאוד, גלגלת מתנדנדת או המנוע מתחמם יתר על המידה, הפסיקו לנסוע והזמינו גרר.