P2CF5: משאבת נוזל הקירור B של מארז הסוללה ההיברידית/EV תקועה או נעצרה

המשמעות

משאבת נוזל הקירור B של מארז הסוללה ההיברידית מדווחת על תקיעה או השבתה. בקרת הטמפרטורה של הסוללה עלולה להיפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור B של הסוללה מניעה נוזל קירור בחלק ממעגל ניהול הטמפרטורה של הסוללה ברכב היברידי או חשמלי. קוד זה נרשם כשהמערכת מזהה שמשאבה B תקועה או מושבתת, ולכן ייתכן שזרימת הקירור הנדרשת לסוללה אינה זמינה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אימפלר המשאבה נתקע
2. מנוע המשאבה נתפס
3. נוזל הקירור מזוהם או מכיל לכלוך

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הפחתת הספק או מצב חירום
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע לאט יותר
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. לרשום נתוני freeze frame ולבדוק טמפרטורות סוללה ואת מצב משאבה B באמצעות סורק תקלות תואם.
2. כשהדבר בטוח, לבדוק את מפלס נוזל הקירור ולבדוק את מעגל קירור הסוללה לאיתור דליפות או לכלוך נראה לעין, לפי נוהל השירות של הרכב.
3. לבדוק את המחבר הנגיש ואת החיווט במתח נמוך של משאבה B לאיתור נזק או חיבור רופף, בלי לגעת ברכיבי מתח גבוה.
4. לבדוק אם יש חסימה בנתיב נוזל הקירור של משאבה B ולאשר שהמשאבה מקבלת את מתח ההזנה לפי הפקודה.
5. אם בדיקות ההזנה ונתיב הזרימה תקינות, לבדוק תפיסה מכנית או חסימה באימפלר של משאבה B לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• לתקן מפלס נמוך של נוזל הקירור ולתקן כל דליפה שנמצאה.
• לפתוח חסימה שאומתה בנתיב נוזל הקירור של משאבה B לפי נוהל השירות של הרכב.
• לתקן חיבור רופף או פגום במתח נמוך של משאבה B.
• להחליף את משאבה B אם היא נשארת מושבתת או אם המנוע או האימפלר שלה תפוסים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנסיעה למרחקים, מהאצות חזקות ומטעינה מהירה בזמן שאזהרת המערכת ההיברידית או החשמלית מופיעה; הסוללה עלולה להתחמם יתר על המידה ללא סחרור של משאבה B. יש לעצור ולבקש סיוע אם מופיעה אזהרת טמפרטורת סוללה או שההספק מוגבל משמעותית.