P2CF3: מהירות נמוכה מדי של משאבת נוזל הקירור A של מארז הסוללה ההיברידית/EV

המשמעות

משאבת נוזל הקירור A של מארז הסוללה ההיברידית פועלת מתחת למהירות המינימלית שנקבעה בכיול עבור מחזור הפעולה המצווה. הסיבות האפשריות כוללות התנגדות מכנית גבוהה, מתח אספקה נמוך או בלאי במשאבה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור A של הסוללה מסחררת נוזל קירור כדי לווסת את הטמפרטורה של מארז הסוללה במכונית היברידית או חשמלית. קוד זה נרשם כשהמהירות המדווחת של המשאבה נמוכה מהמהירות המינימלית הצפויה לפי הפקודה, דבר שעלול להפחית את קירור הסוללה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. בלאי במשאבה או גרר מכני
2. מתח אספקה נמוך
3. הגבלה בזרימת נוזל הקירור

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הפחתת הספק או מצב חירום
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע לאט יותר
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. לרשום נתוני freeze frame ולהשתמש בסורק תקלות תואם להשוואת הפקודה למשאבה A למהירות המדווחת שלה ולאזהרות טמפרטורת הסוללה.
2. לבדוק את מפלס נוזל הקירור ולחפש דליפות או חסימות נראות לעין במעגל קירור הסוללה, לפי הנוהל המוגדר לרכב.
3. לבדוק את המחברים הנגישים ואת החיווט במתח נמוך של משאבה A לאיתור חיבורים רופפים, קורוזיה או נזק, בלי לגעת ברכיבי מתח גבוה.
4. לבדוק את ההזנה וההארקה של משאבה A בזמן שניתנת לה פקודה, לפי נוהל היצרן, כדי לזהות נפילת מתח.
5. אם ההזנה תקינה וזרימת נוזל הקירור אינה חסומה, לבדוק את פעולת משאבה A ואת משוב המהירות לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• להחזיר את מפלס נוזל הקירור למפרט ולתקן כל דליפה שנמצאה.
• לתקן חסימה שאומתה במעגל נוזל הקירור של הסוללה.
• לתקן חיבור או חיווט פגומים במתח נמוך של משאבה A.
• להחליף את משאבה A אם היא מתקשה לפעול או אינה מגיעה למהירות הנדרשת כשההזנה תקינה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להתייחס לאזהרת המערכת ההיברידית או החשמלית כדחופה: להימנע מהאצה חזקה, מטעינה מהירה ומנסיעות ארוכות ולדאוג לאבחון בהקדם. קירור מופחת של הסוללה עלול להוביל להגבלת הספק, להגבלות טעינה או לבעיות נוספות בטמפרטורת הסוללה.