המשמעות
תרמוסטט העזר B תקוע במצב סגור. נוזל הקירור אינו יכול לזרום דרך הענף המושפע, וקיים סיכון להתחממות יתר במסלול העוקף.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
תרמוסטט עזר B מבקר את זרימת נוזל הקירור בענף משלו במערכת הקירור. קוד זה נרשם כשהתנהגות הטמפרטורה או הזרימה מצביעה על כך שתרמוסטט B אינו נפתח, מגביל את הסחרור בענף הזה ויוצר סיכון להתחממות יתר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- רכיב התרמוסטט תקול
- גלולת השעווה התיישנה - הרכיב אינו מגיב
- הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- טמפרטורת המנוע עולה מעל הרגיל
- זרימת נוזל קירור מופחתת או אזהרת התחממות יתר
איך לאבחן
- לבדוק נתוני freeze frame ולעקוב אחר טמפרטורת נוזל הקירור בנתוני live data לאיתור עלייה מהירה או מגמת התחממות יתר.
- כשהמנוע קר, לבדוק את מפלס נוזל הקירור ולבדוק את המערכת לאיתור דליפות.
- לבדוק את תרמוסטט B ואת הצינורות בענף שלו לאיתור נזק, קיפולים או חסימות נראות לעין.
- להשוות את הטמפרטורות בכניסה וביציאה של ענף B בזמן התחממות המנוע כדי לבדוק אם הסחרור מוגבל.
- אם הענף נשאר קר או שהזרימה מוגבלת, לבדוק את תגובת הפתיחה של תרמוסטט B לפי נוהל השירות של הרכב ומפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- לתקן דליפות נוזל קירור ולהחזיר את המפלס למפרט.
- לתקן צינור מקופל או לפתוח חסימה שאומתה בענף B.
- להחליף את תרמוסטט עזר B אם הוא נכשל בפתיחה בבדיקה.
- להחליף צינורות, בית או אטמים פגומים בענף B.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להפסיק לנסוע אם הטמפרטורה עולה מעל הרגיל או מופיעה אזהרת התחממות יתר; המשך נסיעה עלול לגרום נזק למנוע. תרמוסטט B שנתקע סגור עלול להגביל את הקירור בענף שלו גם אם הטמפרטורה המוצגת נראית תקינה בתחילה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.