P2C8C: מעגל חיישן טמפרטורה D של ממיר DC/DC

המשמעות

ה-ECM מזהה תקלה במעגל חיישן טמפרטורה D של ממיר DC/DC. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורך הבקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן הטמפרטורה D של ממיר DC/DC מספק למודול הבקרה אות טמפרטורה של הממיר, המסייע בהזנת מערכת החשמל במתח נמוך באמצעות סוללת המתח הגבוה. קוד מעגל זה מוגדר כאשר המודול מזהה תקלה חשמלית שהופכת את האות של חיישן D ללא זמין או לא אמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החיישן כשל
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או אזהרת מערכת היברידית
• הפחתה בהספק או בביצועים של המערכת ההיברידית
• אזהרת טמפרטורה של המערכת ההיברידית

איך לאבחן

1. שמור את נתוני freeze frame וסרוק לאיתור קודים קשורים במערכת ההיברידית או בממיר, כדי לבדוק מתי התרחשה תקלה בחיישן D והאם מעורבים מעגלים נוספים.
2. היעזר בסורק תואם כדי לקרוא את הטמפרטורה של חיישן D ולהשוות אותה לקריאות טמפרטורה זמינות אחרות של הממיר ולתנאי הסביבה, ולבדוק אם הערך חסר או בלתי סביר.
3. לאחר כיבוי בטוח של הרכב לפי נוהל השירות שלו, בדוק את המחבר והצמה של חיישן D לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, שפשוף או נזק מחום.
4. בדוק אם יש נתק, קצר או חיבור לקוי במעגלי האות, מתח הייחוס וההארקה של חיישן D, לפי מידע החיווט ומפרט היצרן.
5. אם בדיקות החיווט תקינות, בדוק את חיישן D לפי נוהל היצרן והחלף אותו רק אם נכשל בבדיקה.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש את המחבר של חיישן D או נקה ואבטח אותו אם המגע רופף או מזוהם.
• תקן חיווט פגום או הארקה לקויה במעגל של חיישן D.
• החלף את חיישן הטמפרטורה D של ממיר DC/DC אם נכשל בבדיקה שנקבעה.
• מחק את הקוד וודא שחיישן D מדווח על ערכים סבירים במהלך הפעולה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אות טמפרטורה לקוי מהממיר עלול לגרום לירידה בהספק ההיברידי או לכיבוי הגנתי, לכן שמור על נסיעות קצרות והימנע מעומס חשמלי כבד אם מופיעה אזהרת טמפרטורה או הגבלת הספק. עצור בבטחה אם האזהרה מחמירה או שהרכב מאבד כוח.