P2C25: מעגל חיישן מיקום של שסתום מעקף גזי הפליטה A במחליף החום של גזי הפליטה — אות גבוה

המשמעות

חיישן המיקום של שסתום מעקף גזי הפליטה A במחליף החום של גזי הפליטה מדווח על מצב של אות גבוה במעגל. לא ניתן לאמת באופן אמין את ניתוב השבת החום.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן המיקום בשסתום מעקף מחליף החום של גזי הפליטה A מדווח על מיקום השסתום כך שיחידת הבקרה תוכל לאמת את ניתוב השבת החום מהפליטה. קוד זה מוגדר כאשר אות החיישן גבוה מטווח המעגל הצפוי, מה שמשאיר את היחידה לא מסוגלת לקבוע את מיקום השסתום באופן אמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר ל־B+
2. חיישן המיקום במעגל פתוח
3. קורוזיה בפיני המחבר — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• הספק המנוע מופחת
• צריכת הדלק פחות חסכונית

איך לאבחן

1. שמור נתוני מסגרת הקפאה ובדוק את המיקום המדווח של שסתום המעקף A לגילוי אות גבוה או בלתי סביר בעקביות.
2. כאשר מערכת הפליטה קרה, בדוק את מחבר החיישן ואת החיווט לגילוי קורוזיה, בידוד פגום, או חוט אות המקושר למתח חיובי של המצבר.
3. בדוק האם קריאת המיקום החיה משתנה כאשר ניתנת פקודה לשסתום A לזוז, אם הסורק תומך בבדיקה זו.
4. בדוק את מעגל ההזנה, האדמה והאות של החיישן מול תרשים החיווט ומפרט היצרן, תוך חיפוש קצר ל־B+ או חיישן מנותק.
5. אם בדיקות החיווט עוברות, בדוק את חיישן המיקום עצמו וודא שהשסתום יכול לנוע לאורך כל הטווח שלו.

תיקונים נפוצים

• נקה ואבטח פיני מחבר חיישן מוכתמים בקורוזיה או משוחררים.
• תקן חוט אות שקצר ל־B+ או נתק בצמת החיווט.
• החלף את חיישן המיקום אם הוא מנותק או נכשל בבדיקת החשמל של היצרן.
• תקן את שסתום המעקף A אם אינו יכול לנוע לאחר אימות מעגל החיישן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הפחתת כוח או צריכת דלק עשויה להתרחש, לכן הימנע מעומסים כבדים אם המנוע מרגיש חלש. עצור אם אדי פליטה נכנסים לתא הנוסעים או שיש נזק גלוי סביב מחליף החום של גזי הפליטה.