P2C27: מעגל חישת מתח אספקה של קבוצת מזרקי דלק B — אות נמוך

המשמעות

המתח במעגל חישת מתח האספקה של קבוצת מזרקי דלק B נמוך מהטווח הצפוי. הדבר מצביע על קריסת מתח האספקה או קצר להארקה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מזרקי הדלק בקבוצה B מקבלים חשמל דרך הזנה משותפת, ומחשב המנוע (ECM) מנטר מעגל חישה של ההזנה. קוד P2C27 מוגדר כאשר המתח הנמדד יורד מתחת לטווח הצפוי, מצב התואם להזנה שמתחה צונח או לחוט חישה שנמשך כלפי הארקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מתח מסילת האספקה קרס תחת עומס
2. חוט החישה מקוצר להארקה
3. קורוזיה בפיני המחבר — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• החטאת הצתה או סרק לא יציב בצילינדר המושפע
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכן ריח דלק או עשן מהמפלט

איך לאבחן

1. קראו את נתוני freeze frame ואת מתח החישה של הזנת קבוצה B בזמן אמת, וציינו אם הקריאה הנמוכה מופיעה בסרק או תחת עומס.
2. בדקו את נתיך ההזנה של קבוצה B, את מחברי המזרקים ואת ניתוב חוט החישה לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שפשוף או מגע בהארקה.
3. בדוק מתח בהזנת האספקה של קבוצה B תחת התנאים המצוינים על ידי היצרן והשווה אותו למפרט היצרן.
4. כשהמתח מנותק לפי הוראות היצרן, בדקו אם חוט החישה מקוצר להארקה ובדקו את התאמת הפינים במחבר במחשב המנוע (ECM) ובענף של קבוצה B.
5. אם החיווט שלם, בדוק את האספקה המשותפת תחת עומס ובדוק האם יש הזנה שקורסת או חיבור בהתנגדות גבוהה על ידי מדידת מפל מתח על פני החיבורים.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו פינים חלודים במחברים ובמגעי ההזנה של קבוצה B.
• תקן חוט חוש מקוצר לאדמה או חיווט אספקה פגום של קבוצה B.
• החליפו נתיך או מסוף מחבר הגורמים למפל מתח מופרז.
• תקן את הזנת האספקה המשותפת אם היא קורסת תחת עומס.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מהאצות חזקות ומנסיעות ארוכות אם יש החטאות הצתה בקבוצה B; דלק שלא נשרף עלול לחמם יתר על המידה את הממיר הקטליטי. הפסיקו לנהוג אם המנוע פועל באופן לא סדיר מאוד, מופיעים ריח דלק או עשן פליטה, או שנורת האזהרה מהבהבת.