P2C26: מעגל חישת מתח אספקה של קבוצת מזרקי דלק B

המשמעות

ה־ECM מזהה תקלה כללית במעגל חישת מתח האספקה של קבוצת מזרקי דלק B. לא ניתן למדוד באופן אמין את מתח האספקה של הקבוצה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מזרקי הדלק בקבוצה B חולקים הזנת מתח, ומחשב המנוע (ECM) מנטר מעגל חישה כדי לוודא שאפשר למדוד את ההזנה באופן אמין. קוד P2C26 מוגדר כאשר קריאת ההזנה של קבוצה B אינה אמינה, בלי לזהות מצב מתח נמוך או גבוה מוגדר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בחיווט או במחבר
2. נתיך אספקת הקבוצה התיישן והתנגדותו גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• החטאת הצתה או סרק לא יציב בצילינדר המושפע
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכן ריח דלק או עשן מהמפלט

איך לאבחן

1. השתמש בסורק כדי לרשום נתוני מסגרת הקפאה ולהשוות בין קריאות אספקת המזרקים של קבוצה B לנתוני אספקת מזרקים זמינים אחרים.
2. כאשר ההצתה כבויה, בדוק את מחברי מזרקי קבוצה B, חיווט האספקה המשותף והנתיך לגילוי רפיון, נזקי חום, קורוזיה או שפשוף.
3. בדקו את נתיך ההזנה של קבוצה B ואת מגעיו לאיתור התנגדות מופרזת או חיבור לקוי, גם אם הנתיך עצמו שלם.
4. כשהמעגל מופעל לפי הוראות היצרן, מדדו את מתח ההזנה ואת מתח מעגל החישה בנקודת ההזנה של קבוצה B והשוו את הקריאות למפרט היצרן.
5. אם ההזנה תקינה, בדקו רציפות וקצרים בחיווט מעגל החישה ובדקו אם הקריאה משתנה בעת הזזת הצמה.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו חיבורים חלודים או רופפים של מזרקי קבוצה B ושל הנתיך.
• תקנו חיווט פגום של מעגל ההזנה או החישה בקבוצה B.
• החליפו נתיך הזנה או מכלול נתיך של קבוצה B אם התגלתה בהם התנגדות מופרזת.
• החליפו רכיב חישה של הזנת קבוצת המזרקים רק לאחר שבדיקות החיווט וההזנה מבודדות אותו כגורם התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה ונורת האזהרה דולקת ברציפות, הגבילו את הנסיעה והימנעו מהאצות חזקות עד לאבחון תקלה בהזנה. החטאות הצתה, ריח דלק, עשן או נורת אזהרה מהבהבת מחייבים עצירה בטוחה; המשך הנהיגה עלול להחמיר את נזקי המנוע ואת פליטות המזהמים.