P2B6C: מהירות יתר במשאבת נוזל קירור D/אוויר במערכת

המשמעות

משאבת נוזל קירור D מדווחת על מהירות יתר או על אוויר במערכת. לא ניתן לשלוט באופן אמין במחזור נוזל הקירור במעגל המושפע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל קירור D מסחררת נוזל קירור בלולאה שלה, והמודול בודק את מהירות המשאבה ואם נראה שיש אוויר בלולאה. קוד P2B6C עלול להיקבע כשאופן פעולת המשאבה מעיד על מהירות יתר, או כשאוויר או מפלס נוזל קירור נמוך משבשים את הסחרור, כך שהטמפרטורה עלולה להשתנות והחימום בתא הנוסעים עלול להיות לא אחיד.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. כיס אוויר במעגל נוזל הקירור
2. מפלס נוזל הקירור נמוך

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• טמפרטורת נוזל הקירור עשויה להשתנות או לעלות
• חימום תא הנוסעים עשוי להיות חלש או לא עקבי

איך לאבחן

1. רשמו את נתוני ה-freeze frame והשוו בין מהירות משאבה D או המשוב שלה לבין הפקודה שלה והשינויים בטמפרטורת נוזל הקירור.
2. כשהמנוע קר, בדקו את מפלס נוזל הקירור במכל המתאים וחפשו סימני נזילה או אובדן נוזל קירור לאחרונה.
3. בדקו את הלולאה והחיבורים של משאבה D לאיתור נזילות, חיבורי צינורות רופפים או סימנים לחדירת אוויר.
4. בדקו את התנהגות הטמפרטורה בנתונים החיים ואת החימום בתא הנוסעים בזמן שהמשאבה מופעלת לפי פקודה, ושימו לב אם הקריאות משתנות כשהסחרור משתנה.
5. אם מפלס נוזל הקירור נמוך או קיים חשד לאוויר, אתרו את מקור חדירת האוויר ונקזו את הלולאה בהתאם לנוהל היצרן, ואז בדקו שוב את מהירות המשאבה ואת הטמפרטורות.

תיקונים נפוצים

• אם חסר נוזל קירור, השלימו נוזל במפרט המתאים ואחר כך אתרו ותקנו את הגורם לאובדן.
• תקנו צינור, חיבור או רכיב דולף שמאפשר חדירת אוויר ללולאה.
• נקזו אוויר כלוא מלולאת משאבה D בהתאם לנוהל היצרן.
• החליפו את משאבה D רק אם המהירות שלה נשארת חריגה לאחר תיקון מפלס נוזל הקירור וחדירת האוויר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אל תמשיכו לנסוע אם הטמפרטורה עולה, משתנה בחדות או מופיעה אזהרת נוזל קירור; עצרו ואפשרו למנוע להתקרר. מפלס נוזל קירור נמוך או אוויר כלוא עלולים להפסיק את הסחרור ולגרום להתחממות יתר.