P2AAB: מעגל חיישן מיקום שסתום מעקף נוזל קירור המנוע B – אות לסירוגין או לא יציב

המשמעות

אות חיישן המיקום של שסתום מעקף נוזל הקירור של המנוע B נקטע או קופץ לסירוגין. ייתכן שהמחבר רופף או שהארקת הייחוס משובשת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

שסתום מעקף נוזל הקירור B מנתב את נוזל הקירור כדי לסייע בניהול התחממות המנוע והטמפרטורה, וחיישן המיקום שלו מדווח עד כמה השסתום נע. הקוד מוגדר כאשר האות נקטע שוב ושוב או קופץ במקום להשתנות באופן חלק, דבר שמצביע על בעיה לסירוגין בחיישן, במחבר, בחיווט או בהארקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה לסירוגין בחיווט או במחבר
2. תקלה לסירוגין בחיישן
3. חיבור הארקה לקוי

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• תנודות לסירוגין בטמפרטורת נוזל הקירור
• שינויים לסירוגין בחימום בתא הנוסעים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולעיין בפקודת שסתום B, במיקום המדווח ובטמפרטורת נוזל הקירור בנתוני live data כדי לזהות מתי האות נעשה לא יציב.
2. יש לבדוק את המחבר, הצמה וההארקה של שסתום B לאיתור רפיון, קורוזיה, שפשוף או מתיחה, במיוחד במקומות שבהם תנועה או חום עלולים לשבש את החיבור.
3. כאשר נתוני live data מוצגים, יש לכופף בעדינות את הצמה והמחבר כדי לבדוק אם המיקום המדווח משתבש כאשר התקלה משתחזרת.
4. יש לבדוק את הארקת החיישן ואת חיבורי האות לרציפות לסירוגין או להתנגדות גבוהה, לפי תרשים החיווט ומפרט היצרן.
5. אם החיווט נשאר יציב, יש לבדוק את חיישן המיקום של שסתום B ואת תנועת השסתום לאיתור תקלות לסירוגין לפני החלפת החלק התקול.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח את המחבר של שסתום B ולתקן חיווט פגום או שחוק.
• יש לנקות ולשחזר הארקת חיישן לקויה או מסוף מחומצן.
• יש להחליף חיישן מיקום שהאות שלו נקטע לסירוגין.
• יש להחליף או לתקן את מכלול שסתום המעקף B אם לא ניתן לטפל בחיישן או במנגנון המקשר בנפרד.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אפשר לנסוע מרחק קצר אם טמפרטורת נוזל הקירור נשארת תקינה, אך יש לעקוב אחר המד ולהימנע מנסיעה ארוכה עד לאיתור התקלה לסירוגין. יש לעצור אם המנוע מתחמם יתר על המידה או אם החימום בתא הנוסעים משתנה לצד קריאת טמפרטורה חריגה.