P2AA8: טווח/ביצועים של חיישן מיקום שסתום מעקף נוזל קירור המנוע B

המשמעות

אות המיקום של שסתום מעקף נוזל קירור המנוע B אינו עומד בבדיקות סבירות מול אותות קשורים. החיישן סוטה מערכיו.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן המיקום בשסתום מעקף נוזל הקירור B מדווח ל־ECM עד כמה השסתום נע. הקוד P2AA8 מוגדר כאשר מיקום זה אינו תואם לבדיקות הסבירות מול אותות קשורים, דבר שמצביע על סטיית חיישן, בעיה במנגנון המקשר או בעיית חיבור חשמלי, ולא על אות נמוך או גבוה בלבד.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בחיישן המיקום או במנגנון הקישור של השסתום
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• תנודות בטמפרטורת נוזל הקירור
• התחממות ממושכת יותר או חימום חלש יותר בתא הנוסעים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולהשוות את מיקום שסתום B למיקום שנדרש ממנו ולנתוני טמפרטורת נוזל הקירור כדי לזהות את אי־ההתאמה.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן שסתום B ואת החיווט לאיתור נזק, רפיון, קורוזיה או סימני מגע לסירוגין.
3. יש לבדוק באמצעות נתוני scan tool, אם זמינים, אם מיקום שסתום B משתנה באופן חלק וסביר כאשר ה־ECM מפעיל אותו.
4. יש לבדוק את המנגנון המקשר ואת שסתום B לאיתור רפיון, תפיסה או מהלך לא מלא.
5. אם המנגנון נע כראוי, יש לבדוק את חיישן המיקום ואת המעגל לפי נוהל ומפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיבור רופף או מחומצן של חיישן שסתום B.
• יש לתקן חיווט פגום במעגל המיקום של שסתום B.
• יש לתקן או להחליף את המנגנון המקשר של שסתום B אם הוא נתפס או אינו עוקב אחר תנועת השסתום.
• יש להחליף את חיישן המיקום של שסתום B אם הוא סוטה או נכשל בבדיקת היצרן.
• יש למחוק את הקוד ולוודא שהמיקום שנדרש תואם למיקום המדווח לאורך תנועת השסתום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם טמפרטורת נוזל הקירור נשארת תקינה, בדרך כלל אפשר לנסוע מרחק קצר תוך מעקב אחר המד. יש לעצור אם מתרחשת התחממות יתר; אות מיקום לא סביר של שסתום B עלול להפריע לבקרת זרימת נוזל הקירור ולהחמיר את ההתחממות או את החימום בתא הנוסעים.