P28DB: טווח/ביצועים של מעגל חיישן מיקום מנוע מצמד B

המשמעות

אות המיקום של מנוע מצמד B אינו תואם לתבנית המיתוג שנדרשה. ייתכן היסט בחיישן או פגיעה בשלמות האות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום מנוע מצמד B מספק משוב על מיקום הרוטור, כדי שמודול בקרת תיבת ההילוכים יוכל לסנכרן את קומוטציית המנוע עם התנועה שנדרשה. קוד זה נרשם כאשר אות המיקום קיים אך אינו תואם במידה מספקת להתנהגות המנוע הצפויה, כפי שעלול לקרות עקב היסט בחיישן, רעש חשמלי או סחיפת אות מחוץ לטווח הכיול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החיישן הוסט מכנית
2. רעש חשמלי בקו האות
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית אזהרה של המנוע או של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך יחיד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך העברת הילוכים

איך לאבחן

1. שמירת נתוני freeze frame והשוואת התנועה שנדרשה ממצמד B למשוב המיקום כדי לזהות מתי הקריאות מפסיקות להיות תואמות.
2. בדיקת מחבר חיישן המיקום והחיווט לאיתור הדקים רופפים, בידוד פגום, קורוזיה או ניתוב העלול לחשוף את האות לרעש חשמלי.
3. בדיקה שהחיישן והמנוע מקובעים היטב וחיפוש סימנים לשינוי במיקום החיישן, לפי נוהל היצרן.
4. ניטור משוב המיקום במהלך בדיקת המפעיל של היצרן וחיפוש קפיצות, סחיפה או קריאות לא עקביות בעת סיבוב המנוע.
5. בדיקת אות החיישן ושלמות החיווט, ולאחר מכן השוואת יישור החיישן והיציאה שלו למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• תיקון חיבורים רופפים, חלודים או פגומים של חיישן המיקום.
• תיקון או ניתוב מחדש של חיווט אות פגום או כזה שקולט הפרעות חשמליות.
• יישור מחדש של חיישן המיקום של מצמד B לפי נוהל היצרן.
• החלפת חיישן המיקום אם האות שלו עדיין מחוץ למפרט לאחר בדיקות החיווט והיישור.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לצמצם את הנהיגה למינימום, משום שמשוב רוטור לא מדויק עלול לגרום למצמד B להשתלב בזמן הלא נכון, ולגרום לרעידות, להחלקה או למצב limp. יש לעצור אם ההעברות נעשות בלתי צפויות או אם הרכב מאבד הילוך.