המשמעות
ה-TCM אינו מצליח לקרוא אות תקין מחיישן מיקום הרוטור של מנוע מצמד B. ייתכן נתק בחיווט או כשל בחיישן.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
במנוע מצמד B מותקן חיישן מיקום רוטור המדווח למודול בקרת תיבת ההילוכים היכן המנוע נמצא, כדי שיוכל למתג את הפאזות U, V ו-W בזמן הנכון. קוד זה נרשם כאשר המודול אינו מצליח לקבל אות מיקום תקין, לעיתים קרובות בגלל מעגל אות פתוח, פין מחבר שזז ממקומו או חיישן תקול.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- נתק בחוט אות החיישן
- חיישן המיקום כשל
- פין שנדחק לאחור מתוך גוף המחבר
תסמינים
- נורית אזהרה של המנוע או של תיבת ההילוכים דולקת
- העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
- ייתכן מצב חירום (הילוך יחיד נעול)
- החלקה או רעידות במהלך העברת הילוכים
איך לאבחן
- תיעוד נתוני freeze frame ובדיקת נתוני חיישן מיקום מצמד B ותקלות מנוע קשורות כדי לאשר אם האות חסר או מופיע לסירוגין.
- בדיקת מחבר חיישן המיקום לאיתור פין שנסוג לתוך גוף המחבר, קורוזיה, התאמה לקויה או חדירת נוזלים.
- מעקב אחר חוט אות החיישן והחיווט המשויך לאיתור שברים, שפשוף או נזק בין החיישן למודול בקרת תיבת ההילוכים.
- כאשר המתח מבודד לפי הנחיות נוהל היצרן, בדיקת רציפות חוט האות ומגע הדקי המחבר לאורך המעגל כולו.
- אם החיווט תקין בבדיקה, בדיקת חיישן המיקום ומעגלי האספקה וההארקה שלו מול מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- החזרת הדק חיישן מיקום שנסוג למקומו ואבטחת המחבר.
- תיקון חוט אות חיישן פתוח או פגום.
- ניקוי או החלפה של הדקי מחבר חיישן חלודים.
- החלפת חיישן מיקום מנוע מצמד B אם אינו עומד בבדיקה שנקבעה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מנהיגה אם ההעברות מתעכבות, קשות או מחליקות, משום שתיבת ההילוכים עלולה לאבד שליטה אמינה במצמד B ולהיכנס למצב limp. אם הרכב עדיין כשיר לנסיעה, יש להגביל את הנסיעה ולעצור אם הוא מאבד הילוך או אם התנהגות ההעברות נעשית בלתי צפויה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.