P2875: זמן שילוב מצמד B ארוך מדי

המשמעות

למצמד B לוקח יותר זמן מהזמן המכויל להגיע למצב משולב. זרימת הנוזל ההידראולי מוגבלת או שהלחץ עולה לאט מדי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מצמד B משתלב כדי להעביר מומנט דרך תיבת ההילוכים, והזרימה ההידראולית שולטת במהירות השילוב שלו. מודול תיבת ההילוכים מנטר את עליית הלחץ ואת זמן השילוב של מצמד B; הקוד מוגדר כאשר למצמד נדרש זמן רב מהזמן המכויל כדי להגיע למצב משולב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. זרימה הידראולית מוגבלת במעלה הזרם
2. חיכוך מוגבר במפעיל המצמד

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• מצב חירום אפשרי (נעול על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני תמונת המצב ונתוני תיבת ההילוכים, ואז לבדוק את הלחץ וזמן השילוב המצווים והנמדדים של מצמד B, כדי לאשר שההפעלה איטית.
2. יש לבדוק את מפלס הנוזל ואת מצבו, מכיוון שמפלס נמוך או נוזל שאינו מתאים עלולים להאט את עליית הלחץ ההידראולי.
3. יש לבדוק את מחבר תיבת ההילוכים ואת החיווט הנגיש ולחפש נזק או חיבורים לקויים שמשפיעים על בקרת הלחץ של מצמד B.
4. יש להשתמש בסורק תקלות כדי להשוות בין הלחץ המצווה ללחץ בפועל של מצמד B במהלך השילוב, ולחפש עיכוב בעליית הלחץ.
5. אם עליית הלחץ איטית, יש לבדוק את הזרימה ההידראולית במעלה המעגל ולבדוק חיכוך יתר במפעיל מצמד B, לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן את מפלס נוזל תיבת ההילוכים או לטפל בנוזל לפי הוראות היצרן.
• יש לתקן חיווט פגום או חיבור לקוי במחבר שמשפיעים על בקרת מצמד B.
• יש להסיר חסימה בנתיב האספקה ההידראולי למצמד B.
• יש לתקן או להחליף מפעיל מצמד B שיש בו חיכוך פנימי מופרז.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצות חזקות ומגרירה כאשר ההעברות מתעכבות; שילוב ממושך עלול לגרום להחלקה, לרעידות, להתחממות המצמד ולשחיקתו. אם ההנעה אובדת או מופעל מצב חירום, יש לעצור בבטחה ולתאם שירות.