P2873: לחץ שילוב מצמד B גבוה מדי

המשמעות

לחץ השילוב של מצמד B חורג מהמקסימום המכויל. סיכון לשילוב אגרסיבי ובלאי מואץ.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מצמד B הוא מצמד בתיבת ההילוכים שהלחץ ההידראולי שלו קובע באיזו עוצמה הוא משתלב ומעביר מומנט. מודול תיבת ההילוכים מנטר את לחץ השילוב של מצמד B; הקוד מוגדר כאשר הלחץ חורג מהערך המרבי המכויל, דבר שעלול לגרום לשילוב קשה ולהאיץ שחיקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. וסת הלחץ תקוע במצב של לחץ יציאה גבוה
2. שינוי במאפייני סולנואיד הבקרה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• מצב חירום אפשרי (נעול על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני תמונת המצב ונתוני תיבת ההילוכים, ואז לבדוק את לחץ השילוב המצווה והנמדד של מצמד B בזמן הופעת התקלה.
2. יש לבדוק את מפלס נוזל תיבת ההילוכים ואת מצבו, מכיוון שנוזל שגוי או מזוהם עלול להשפיע על ויסות הלחץ.
3. יש לבדוק את מחבר תיבת ההילוכים ואת החיווט הנגיש ולחפש נזק, קורוזיה או חיבורים רופפים במעגל בקרת הלחץ.
4. יש להשתמש בסורק תקלות כדי להשוות בין הלחץ המצווה ללחץ בפועל של מצמד B במהלך השילוב, ולאשר שהלחץ בפועל חורג כלפי מעלה.
5. אם החריגה מאושרת, יש לבדוק אם וסת הלחץ או סולנואיד הבקרה של מצמד B נתקעים או שתגובתם סטתה, לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן את מפלס נוזל תיבת ההילוכים או לטפל בנוזל לפי הוראות היצרן.
• יש לתקן חיווט פגום או חיבורים לקויים במעגל בקרת הלחץ של תיבת ההילוכים.
• יש לתקן או להחליף וסת לחץ שנתקע בתפוקה גבוהה.
• יש להחליף או לכייל את סולנואיד הבקרה של מצמד B אם הבדיקה מאשרת סטייה בתגובתו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להאיץ בעדינות ולהימנע מהעברות הילוכים קשות חוזרות; לחץ שילוב מופרז של מצמד B עלול לגרום לשילוב קשה ולהאיץ את שחיקת המצמד. אם תיבת ההילוכים נכנסת למצב חירום או מאבדת יכולת העברה צפויה, יש לעצור בבטחה ולתאם שירות.