P2871: ביצועי מצמד A / תקוע במצב מנותק

המשמעות

מצמד A אינו יכול לצאת ממצב מנותק כשניתנת פקודת שילוב. לא מועבר מומנט דרך המצמד.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מצמד A אמור להשתלב כאשר תיבת ההילוכים מפקדת על העברת מומנט דרכו. מודול תיבת ההילוכים משווה בין המצב המצווה לבין תגובת הלחץ והמהירות; הקוד מוגדר כאשר מצמד A נשאר מנותק לאחר שניתנה פקודת שילוב, ולכן אינו יכול להעביר מומנט.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מפעיל המצמד תקוע בלחץ נמוך
2. דליפה הידראולית חמורה מונעת שילוב

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• מצב חירום אפשרי (נעול על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני תמונת המצב ונתוני תיבת ההילוכים ולרשום את מצב מצמד A המצווה, הלחץ וההילוך שבו הופיעה התקלה.
2. יש לבדוק את מפלס נוזל תיבת ההילוכים ואת מצבו, מכיוון שמפלס נמוך או נוזל שהתדרדר עלולים למנוע מהמפעיל לבנות לחץ.
3. יש לבדוק את בית תיבת ההילוכים, המחברים והחיווט הנגיש ולחפש דליפות, נזק או חיבורים לקויים המשפיעים על בקרת מצמד A.
4. באמצעות סורק תקלות, יש להשוות בין הלחץ המצווה ללחץ בפועל של מצמד A במהלך פקודת שילוב, כדי לקבוע אם הלחץ נשאר נמוך.
5. אם הלחץ אינו עולה, יש לבדוק את מפעיל מצמד A ואת המעגל ההידראולי ולחפש מפעיל תקוע או דליפה, בהתאם לנוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מפלס נמוך של נוזל תיבת ההילוכים או לטפל בנוזל שאינו עומד בדרישות היצרן.
• יש לתקן קו הידראולי, אטם או חיבור דולפים במעגל מצמד A.
• יש לתקן או להחליף מפעיל מצמד A שנתקע בלחץ נמוך.
• יש לתקן את מכלול מצמד A אם אינו משתלב לאחר שהלחץ ההידראולי הוחזר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להסתמך על הרכב לנהיגה רגילה; ייתכן שמצמד A אינו מעביר מומנט, ותיבת ההילוכים עלולה לאבד הנעה או להיכנס למצב חירום. אם הרכב אינו מצליח לנוע באופן אמין או מעביר הילוכים באופן בלתי צפוי, יש לעצור בבטחה ולתאם חילוץ.