P2805: התאמה בין חיישני טווח תיבת ההילוכים A ו-B

המשמעות

אותות שני ערוצי חיישני הטווח A ו-B אינם תואמים למצב הבורר. בדיקת הסבירות נכשלת לאחר השהיית סינון.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

ערוצי חיישן טווח A ו-B מדווחים באופן עצמאי על מיקום הבורר כדי שיחידת בקרת תיבת ההילוכים תוכל לבדוק ששני האותות מסכימים. P2805 מוגדר כאשר הערוצים מזהים מיקומים סותרים מעבר לבדיקת ההיגיון של המערכת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אחד החיישנים אינו מיושר כראוי מבחינה מכנית
2. מגעי המתג באחד הערוצים התיישנו

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. קרא נתוני פריים-קפוא והשווה את קריאות ערוץ A ו-B החיים עם מיקום הבורר בפועל.
2. העבר את הבורר בכל הטווחים תוך צפייה בשני הערוצים, כדי לזהות איזה מהם אינו תואם או מגיב באיחור.
3. בדוק את המחברים, את מנגנון הקישור ואת החיווט של שני ערוצי החיישן לאיתור רפיון, קורוזיה, נזק או סימני אי־יישור.
4. בדוק את האספקות, ההארקות ומעגלי האות של ערוץ A ו-B עבור נתקים, קצרים או חיבורים לקויים באמצעות תרשים החיווט.
5. בדוק את פלט שני הערוצים ואת יישור החיישן לאורך כל מהלך הבורר מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• אבטח או נקה את המחבר עבור הערוץ בעל המגע הלקוי.
• כוונן את חיישן הטווח או מנוף הבורר הלא מיושר אם הבדיקה מאשרת שהמיקום אינו תקין.
• תקן חיווט או טרמינלים פגומים בערוץ A או B שזוהו על ידי בדיקה.
• החלף את חיישן הטווח או המתג אם המגעים של ערוץ אחד נשארים לא עקביים לאחר יישור ובדיקות מעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנע מנהיגה אם תצוגת הטווח שגויה, העברות ההילוכים אינן יציבות, או שמתרחש מצב חירום מכיוון שהבקר מקבל מידע בורר סותר. עצור אם הרכב אינו מגיב לטווח הנבחר.