P2803: מעגל חיישן טווח תיבת ההילוכים B — מתח גבוה

המשמעות

המתח בקו האות של חיישן טווח B גבוה מהטווח הצפוי. ייתכן שהחוט מקוצר ל-B+ או שקיים נתק בחיישן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן טווח B מספק את אחד מאותות מיקום הבורר של יחידת בקרת תיבת ההילוכים. P2803 מוגדר כאשר מתח אות זה נמצא מעל החלון הצפוי, בדרך כלל משום שהחוט מקוצר למתח המצבר או מעגל החיישן פתוח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר ל-B+
2. חיישן טווח B פתוח
3. פיני המחבר מאוכלים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. לכוד נתוני פריים-קפוא (freeze-frame) ובדוק את מתח ערוץ B החי או את מצב הטווח כדי לאשר שהאות גבוה בעת הגדרת התקלה.
2. בדוק את מחבר חיישן טווח B ואת צמת החיווט עבור פין נסוג, קורוזיה, חוט קרוע, או מגע עם הזנת מתח.
3. באמצעות תרשים החיווט, בדוק את אות ערוץ B עבור קצר למתח המצבר ואמת את מעגלי ההזנה וההארקה של החיישן.
4. נתק את החיישן בהתאם לנוהל היצרן ובדוק האם האות הגבוה נשאר בצד צמת החיווט.
5. בדוק את פלט חיישן B ואת רציפות המעגל מול מפרט היצרן לפני החלפת החיישן.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש תקע חיישן טווח B משוחרר או תקן מסוף נסוג.
• תקן את חוט ערוץ B המקוצר למתח המצבר.
• תקן נתק במעגל חיישן טווח B.
• החלף את חיישן טווח B אם הפלט שלו גבוה כאשר צמת החיווט והחיבורים מאומתים כתקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנע מנהיגה אם תצוגת הטווח שגויה, העברת ההילוכים אינה יציבה, או מצב חירום פעיל; תיבת ההילוכים עשויה שלא לדעת איזה טווח נבחר. עצור אם הטווח הנבחר אינו תואם את תגובת הרכב.