P2806: יישור חיישן טווח תיבת ההילוכים

המשמעות

ה-TCM מזהה שהיישור המכני של חיישן טווח תיבת ההילוכים חורג מטווח הכיול. קריאות מצבי הבורר מוסטות לאורך כל מהלך התנועה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן טווח תיבת ההילוכים חייב להיות מיושר מכנית עם ציר הבורר, כך שקריאותיו יתאימו לכל מצב הילוך. P2806 נקבע כאשר יחידת בקרת תיבת ההילוכים מזהה היסט לאורך מהלך הבורר, לרוב בגלל מנגנון קישור שזז או חיישן שזז על תושבתו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מוט הקישור של הבורר זז על ציר החיישן
2. ברגי התקנת החיישן רופפים

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. קרא נתוני פריים-קפוא והשווה קריאות טווח של כלי הסריקה עם מיקום הבורר בפועל לאורך המצבים שניתן לבדוק בבטחה.
2. בדוק את מנוף הבורר ואת חיבורו לציר החיישן עבור רפיון או תנועה.
3. בדוק את ברגי ההתקנה של חיישן הטווח ואת סימני היישור כדי לזהות אם החיישן זז.
4. בדוק את המחבר והחיווט כדי לשלול תקלה חשמלית העשויה לחקות בעיית יישור.
5. קבע או אמת את יישור החיישן אך ורק באמצעות נוהל היצרן והשווה כל קריאת מיקום עם המפרט שלה.

תיקונים נפוצים

• הדק את ברגי ההתקנה הרופפים של חיישן טווח לפי מפרט היצרן.
• מקם מחדש את מנוף הבורר על ציר החיישן אם הוא הוזז.
• כוונן את יישור חיישן הטווח לפי הנוהל שנקבע.
• החלף מנוף פגום או חיישן שאינו יכול לשמור על יישור.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הגבל את הנהיגה אם הטווח המוצג מוסט, העברות ההילוכים קשות או מתעכבות, או שמתרחש מצב חירום; זיהוי טווח שגוי עלול להשפיע על בחירת ההילוכים. עצור אם מצב חניה (Park) או טווח הנסיעה הנבחר אינם מזוהים באופן מהימן.