P27E3: מעגל הבקרה של שסתום משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזרית — נתק

המשמעות

מעגל הבקרה של שסתום משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזרית מדווח על נתק.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום בקרת המשאבה של משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית או העזרית מווסת את זרימת הנוזל או את הלחץ במערכת המשאבה, וסליל השסתום מופעל דרך מעגל ייעודי. המודול מנטר את המעגל הזה וקובע את P27E3 כאשר הוא מזהה נתיב פתוח, למשל עקב חיווט שבור, סליל פתוח או חיבור לקוי במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט הבקרה של השסתום מנותק או פגום
2. סליל שסתום הבקרה מנותק
3. מחבר רופף או מחומצן

תסמינים

• נורית אזהרה של תיבת ההילוכים
• העברות הילוכים מושהות, קשות או שאינן מתבצעות

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולעיין בנתוני תיבת ההילוכים בזמן אמת ובקודים קשורים של משאבה או שסתום, כדי לקבוע מתי מתרחשת תקלה במעגל שסתום הבקרה.
2. יש לבדוק את המחבר של שסתום הבקרה ואת צמת החיווט הסמוכה לאיתור תקעים מנותקים, קורוזיה, פינים פגומים או חוטים שבורים.
3. כאשר אספקת המתח מנותקת לפי הוראות היצרן, יש לבדוק אם קיים נתק ברציפות של מעגל שסתום הבקרה ובחיווט שלו.
4. יש למדוד את התנגדות סליל שסתום הבקרה ולהשוות אותה למפרט היצרן כדי לזהות סליל פתוח.
5. אם החיווט ורציפות הסליל תקינים, יש לבדוק את אספקת המתח, ההארקה והיציאה של המודול במחבר לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר ולאבטח מחבר רופף של שסתום הבקרה.
• יש לנקות הדקים מחומצנים ולתקן פיני מחבר פגומים.
• יש לתקן חוט פתוח או שבור במעגל של שסתום הבקרה.
• יש להחליף את שסתום בקרת המשאבה אם הסליל שלו פתוח או מחוץ למפרט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנסיעה אם ההחלפות מתעכבות, קשות או נכשלות, או אם תיבת ההילוכים עוברת למצב חירום; בקרת המשאבה עלולה להיות בלתי אמינה והמשך שימוש עלול לגרום נזק לתיבת ההילוכים. אם הרכב אינו יכול לבחור הילוך או להישאר בהילוך בבטחה, יש לעצור ולהזמין סיוע.