P27E4: טווח/ביצועים של מעגל שסתום הבקרה של משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזרית

המשמעות

מעגל שסתום הבקרה של משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזרית אינו פועל בטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום בקרת המשאבה של משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית או העזרית מכוונן את הזרימה או את הלחץ ההידראולי בתגובה לפקודות המודול. המודול מנטר את תגובת מעגל השסתום וקובע את P27E4 כאשר התנהגותו החשמלית או פעולתו חורגות מהטווח הצפוי; מצב זה עשוי להצביע על בעיה בסליל, בחיבור או במעגל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. התנגדות סליל שסתום הבקרה מחוץ למפרט
2. חיבור בעל התנגדות גבוהה בחיווט או במחבר
3. תקלה במעגל שסתום הבקרה

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או שאינן מתבצעות
• ייתכן מצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך העברת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולעיין בנתונים בזמן אמת של פקודה ותגובה לשסתום בקרת המשאבה, לצד לחץ המשאבה ותקלות תיבת הילוכים קשורות.
2. יש לבדוק את המחבר ואת צמת החיווט של שסתום הבקרה לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, זיהום בנוזל או נזק שעלולים ליצור חיבור בעל התנגדות גבוהה.
3. יש לבדוק את התנגדות סליל שסתום הבקרה ולהשוות אותה למפרט היצרן.
4. יש לבדוק רציפות ונפילת מתח בחיווט של מעגל השסתום לפי נוהל היצרן, כדי לזהות התנגדות עודפת או חיבור לא יציב.
5. אם המעגל תקין, יש להעריך את פעולת השסתום ואת היציאה שנדרשה בפקודה מהמודול לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח הדקים מחומצנים או רופפים במחבר של שסתום הבקרה.
• יש לתקן חיווט בעל התנגדות עודפת או מגע לסירוגין.
• יש להחליף את שסתום הבקרה אם הסליל שלו מחוץ למפרט או אם נכשל בבדיקת פעולה.
• יש לתקן את מעגל המודול רק לאחר אישור תקינות השסתום והחיווט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנסיעה אם ההחלפות מחליקות, קשות או מתעכבות, או אם תיבת ההילוכים עוברת למצב חירום, מכיוון שלחץ משאבה שגוי עלול לגרום נזק לחלקים הפנימיים. יש לעצור אם תיבת ההילוכים מאבדת הנעה או אינה יכולה להחליף הילוכים בבטחה, ולדאוג לאבחון בהקדם.