P27E5: מתח נמוך במעגל שסתום הבקרה של משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזרית

המשמעות

מעגל שסתום הבקרה של משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזרית מדווח על מתח נמוך.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום בקרת המשאבה של משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית או העזרית משנה את הזרימה או את הלחץ ההידראולי בשליטת המודול. המודול מנטר את המעגל החשמלי של השסתום וקובע את P27E5 כאשר קריאת המעגל נמוכה מהצפוי; הסיבה עשויה להיות חוט בקרה המקוצר להארקה, סליל מקוצר או מגע לקוי במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר להארקה
2. קצר פנימי בסליל השסתום
3. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או שאינן מתבצעות
• ייתכן מצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך העברת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבחון נתונים בזמן אמת של פקודת שסתום בקרת המשאבה ותגובת הלחץ בעת הופעת התקלה של המעגל הנמוך.
2. יש לבדוק את המחבר ואת צמת החיווט של השסתום לאיתור שפשוף, נזק לפינים, קורוזיה, חדירת נוזל או חוט בקרה שנוגע בהארקה.
3. כאשר המעגל מבודד לפי הוראות היצרן, יש לבדוק אם חוט הבקרה מקוצר להארקה ואם הבידוד שלו פגום.
4. יש למדוד את התנגדות סליל שסתום הבקרה ביחס למפרט היצרן כדי לבדוק אם יש קצר פנימי.
5. אם החוט והסליל תקינים, יש לבדוק את יציאת המודול ואת הדקי המחבר לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח הדקים מחומצנים או רופפים במחבר השסתום.
• יש לתקן את חוט הבקרה במקום שבו הוא מקוצר להארקה או פגום.
• יש להחליף את שסתום הבקרה אם הסליל שלו מקוצר או מחוץ למפרט.
• יש לתקן את דרייבר המודול רק לאחר אישור תקינות השסתום והחיווט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנסיעה אם ההחלפות מחליקות, נעשות קשות או מתעכבות, או אם תיבת ההילוכים עוברת למצב חירום, מכיוון שבקרת משאבה שגויה עלולה לגרום נזק נוסף לתיבת ההילוכים. אם אין אפשרות להחליף הילוך או להישאר בהילוך בבטחה, יש לעצור ולהזמין סיוע.