P2705: טווח/ביצועים של זמן שילוב רכיב החיכוך F בתיבת ההילוכים

המשמעות

מודול בקרת תיבת ההילוכים מנטר כמה זמן נדרש לשילוב רכיב החיכוך F במהלך החלפת הילוך שעליה ניתנה פקודה. הקוד נקבע כאשר זמן השילוב שנמדד חורג מהטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מודול בקרת התיבה מנטר את מהירות השילוב של רכיב החיכוך F, מצמד או סרט פנימי, במהלך החלפת הילוך. קוד זה נרשם כאשר זמן השילוב שנמדד של רכיב F חורג מהטווח הצפוי, ומצביע על לחץ, זרימה הידראולית או חיכוך חריגים בנתיב הזה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. לוחות החיכוך של המצמד שחוקים
2. סולנואיד בקרת הלחץ סוטה מכיול
3. דליפה הידראולית פנימית במעגל ההפעלה

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ונתוני תיבה, ולציין איזו החלפת הילוך לפי פקודה גרמה לתקלה בזמן השילוב של רכיב F.
2. יש לבדוק את מפלס נוזל התיבה ואת מצבו לפי נוהל היצרן, מכיוון שמפלס נמוך או נוזל שהתדרדר עלולים להשפיע על שילוב רכיב F.
3. יש לבדוק את החיווט והמחברים של התיבה לאיתור נזק או מגע לקוי שעלולים לשבש את בקרת הסולנואיד.
4. יש להשתמש בסורק תקלות כדי להשוות בין קריאות זמן השילוב של רכיב F לבין החלפות הילוכים לפי פקודה ונתוני סולנואיד בקרת הלחץ.
5. אם התקלה עדיין אינה מוסברת, יש לבדוק לחץ קו ואת מעגל השילוב של רכיב F לאיתור נזילה או חסימה לפני קביעה אם המצמד שחוק.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן את מפלס הנוזל או לטפל בנוזל שאינו עומד בדרישות היצרן.
• יש לתקן חיווט פגום של התיבה או חיבורי מחבר רופפים.
• יש להחליף סולנואיד בקרת לחץ רק אם בדיקה מאשרת תקלה בתגובתו.
• יש לתקן את המעגל ההידראולי או את מכלול המצמד של רכיב F אם אושרו נזילה פנימית או בלאי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לצמצם ככל האפשר את הנסיעה ולהימנע מגרירה או מהאצה חזקה, מכיוון שהחלקה או רעידות עלולות לגרום נזק נוסף לתיבה. אם התיבה מאבדת הנעה או מחליפה הילוכים באופן לא צפוי, יש לעצור בבטחה ולארגן חילוץ.