P2703: טווח/ביצועים של זמן שילוב רכיב החיכוך D בתיבת ההילוכים

המשמעות

מודול בקרת תיבת ההילוכים מנטר כמה זמן נדרש לשילוב רכיב החיכוך D במהלך החלפת הילוך שעליה ניתנה פקודה. הקוד נקבע כאשר זמן השילוב שנמדד חורג מהטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מודול בקרת התיבה מודד כמה זמן דרוש לרכיב החיכוך D, מצמד או סרט פנימי, כדי להשתלב במהלך החלפת הילוך לפי פקודה. קוד זה נרשם כאשר זמן השילוב של רכיב D חורג מהטווח הצפוי, ומציין שהשילוב ההידראולי או ביצועי החיכוך שלו עשויים להיות חריגים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. לוחות החיכוך של המצמד שחוקים
2. סולנואיד בקרת הלחץ סוטה מכיול
3. דליפה הידראולית פנימית במעגל ההפעלה

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ונתוני תיבה, ולקבוע איזו החלפת הילוך התרחשה במקביל לתקלה בזמן השילוב של רכיב D.
2. יש לבדוק את מפלס נוזל התיבה ואת מצבו לפי נוהל היצרן, מכיוון שכמות לא מספקת או נוזל שהתדרדר עלולים להשפיע על לחץ השילוב.
3. יש לבדוק את החיווט והמחברים של התיבה לאיתור נזק, קורוזיה או חיבורים רופפים שעלולים לשנות את בקרת הסולנואיד.
4. יש להשתמש בסורק תקלות כדי להשוות בין קריאות זמן השילוב של רכיב D לבין החלפות הילוכים לפי פקודה ונתוני סולנואיד בקרת הלחץ.
5. אם התקלה נמשכת, יש לבדוק את לחץ הקו ואת המעגל ההידראולי של רכיב D לאיתור נזילה או חסימה, לפני שמעריכים את הבלאי הפנימי של המצמד.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן את מפלס הנוזל או את מצבו אם אינו עומד בדרישות היצרן.
• יש לתקן חיווט פגום או תקלות במחברים המשפיעות על בקרת התיבה.
• יש להחליף סולנואיד בקרת לחץ רק אם תוצאות הבדיקה מאשרות תגובה לקויה.
• יש לתקן את המעגל ההידראולי או את מכלול המצמד של רכיב D אם אושרו נזילה פנימית או בלאי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנסיעה ולהימנע מגרירה או מהאצה חזקה, מכיוון שהחלקה מתמשכת או החלפות הילוכים קשות עלולות לגרום נזק נוסף לתיבה. אם הרכב מאבד הנעה או אינו מצליח להחליף הילוכים באופן אמין, יש לעצור בבטחה ולארגן חילוץ.