P26B6: מעגל בקרה של שסתום ניתוק דלק B תקוע במצב פתוח

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את שסתום ניתוק הדלק B כאשר הוא פוקד על השסתום להיסגר. קוד זה מוגדר כאשר מתגלה שהשסתום נשאר פתוח או נכשל בסגירה כמצופה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

שסתום ניתוק דלק B נועד לעצור את זרימת הדלק בנתיב שלו כאשר מודול הבקרה נותן לו פקודה להיסגר. קוד זה מציין ששסתום B נשאר מופעל או פתוח כאשר ניתנת לו פקודת כיבוי, ולכן ייתכן שלא תופסק זרימת הדלק בנתיב זה כמצופה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. השסתום תפוס במצב פתוח עקב לכלוך
2. דרייבר פלט במחשב הניהול (ECU) תקוע במצב פעיל
3. הצטברות לכלוך מונעת תנועה חופשית של השסתום

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• המנוע עשוי להמשיך לפעול לאחר שניתנה פקודת כיבוי
• ייתכן שהדלק לא ינותק כמצופה

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני ה-freeze frame ובקודים הקשורים למערכת הדלק, ולרשום אם המנוע המשיך לפעול לאחר כיבויו.
2. יש לבדוק את שסתום ניתוק דלק B, את המחבר ואת החיווט לאיתור נזק, קורוזיה או סימני קצר.
3. אם האפשרות נתמכת, יש לתת לשסתום B פקודה להיסגר באמצעות סורק תקלות ולבדוק אם מצבו משתנה.
4. יש לבדוק במעגל הבקרה של שסתום B אם יש קצר או יציאה שנשארת מוזנת, לפי נוהל היצרן.
5. אם המתח מנותק כמצופה, יש לבדוק אם לכלוך או מנגנון תפוס מחזיקים את שסתום B פתוח.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חוט מקוצר או מחבר פגום בשסתום ניתוק דלק B.
• יש להסיר לכלוך שמונע משסתום B להיסגר.
• יש להחליף את סולנואיד שסתום B או את השסתום אם הם נשארים פתוחים מבחינה מכאנית.
• יש לתקן את יציאת מודול הבקרה רק אם בדיקה מאשרת שדרגת ההספק שלו תקועה במצב מופעל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע ממשיך לפעול לאחר כיבויו או שלא ניתן לעצור את זרימת הדלק כמצופה, יש לחנות בבטחה ולדאוג לתיקון בהקדם; אין להמשיך לנסוע כשניתוק הדלק אינו אמין. שסתום פתוח עלול למנוע את ניתוק הדלק כשנדרש.