P265F: טווח/ביצועים של מעגל בקרה למדחס מזגן משתנה

המשמעות

שסתום הבקרה של מדחס המזגן בעל הספיקה המשתנה אינו מגיב לפקודות במסגרת הסבילות. ויסות זרימת הקירור נפגע ולכן טמפרטורת תא הנוסעים משתנה או שהיעילות יורדת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מדחס מיזוג בעל נפח משתנה משתמש בשסתום בקרה כדי להתאים את כמות הקרר שהוא דוחס. המודול משווה את תפוקת המדחס המבוקשת לתגובת השסתום או המערכת; הקוד נקבע כשהתגובה חורגת מהטווח הצפוי, ולכן הקירור עלול להשתנות או להיחלש.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל השסתום הפנימי של שסתום הבקרה דביק עקב שאריות שמן
2. סטייה בהתנגדות סליל הסולנואיד
3. רכיב חיישן שהתיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine)
• קירור המזגן משתנה או מופחת
• ייתכן שלוקח למזגן זמן רב יותר לקרר את תא הנוסעים

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק תקלות כדי לשמור את נתוני ה-freeze frame ולהשוות את תפוקת המדחס המבוקשת לקריאות לחץ וטמפרטורה זמינות של מערכת המיזוג.
2. יש לבדוק אם הקירור משתנה בהתאם למהירות המנוע או לדרישת המזגן, ולבדוק את מחבר שסתום הבקרה של המדחס ואת החיווט הסמוך לאיתור נזק, זיהום בשמן או פינים רופפים.
3. כשהמערכת פועלת, יש להשוות בנתונים בזמן אמת את פקודת השסתום לקריאות החיישנים כדי לראות אם התגובה מתעכבת או אינה עקבית.
4. יש לבדוק את מעגל השסתום והסליל לרציפות, לקצרים ולסטייה בהתנגדות, בהתאם לנוהל הבדיקה ולמפרט של היצרן.
5. אם הבדיקות החשמליות תקינות, יש לבדוק אם סליל השסתום תקוע או אם תגובת חיישן המערכת לקויה, לפני שמחליפים את המדחס.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר או חיווט רופפים, מקורוזיה או פגומים של שסתום הבקרה.
• יש להחליף שסתום בקרה שאושר בבדיקה כי סלילו תקוע.
• להחליף סולנואיד של שסתום בקרה שהתנגדות הסליל שלו מחוץ למפרט.
• להחליף חיישן בקרה שהתיישן או שאינו מדויק אם הבדיקה מאשרת שיצא מכיול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג אם המנוע פועל כרגיל, אך קירור תא הנוסעים עלול להיות חלש או לא אמין. יש להימנע מהסתמכות על מערכת המיזוג להסרת אדים מהשמשה הקדמית בתנאים שבהם ראות ברורה חיונית.